► Невилль стал быстрейшим на спецучастке
► Остберг пробил колесо и потерял лидерство в WRC2
Вторым спецучастком в программе воскресного дня значился СУ Aglientu – Santa Teresa протяженностью 7,79 км. Именно ему через пару часов предстоит закрыть гонку, и именно здесь участники провели своеобразную разведку, примериваясь к трассе.
Быстрее остальных дистанцию будущего PowerStage преодолел Тьерри Невилль. Гонщик Hyundai на 0,3 с опередил Элфина Эванса, а третий результат (+0,7 с) поделили между собой Себастьен Ожье и Калле Рованпера.
Невилль: «Единственное, на что мы сейчас можем рассчитывать – это дополнительные очки. Ехать очень сложно, и третье место по итогам уик-энда будет для нас хорошим результатом».
Отт Тянак стал лучшим из остальных, отметившись пятым результатом, шестое время у Теему Сунинена, Гас Гринсмит стал седьмым. Британец дважды едва не покинул пределы трассы после того, как столкнулся, по его словам, «с той же проблемой, что и вчера» и неоднократно отвлекался на сигнальные лампы, горящие на панели приборов.
Едва вернув себе лидерство в WRC2, Мадс Остберг немедленно выпустил его из рук. На СУ18 норвежец пробил колесо и проиграл Яри Хуттунену 22,6 с, что позволило финну снова вырваться вперед.
Остберг: «Ну бесит же! Постоянно что-то происходит. Я ничего не задел, но уже получил прокол».
За два спецучастка до финиша соперников разделяют 17,4 с. Обладатель третьей позиции в WRC2 Марко Буласия перевернулся на допе, однако сумел добраться до финиша, не особо отстав от коллег: на финише он уступил Хуттунену всего 0,4 с.
1. Ожье (Toyota Yaris WRC) 3:05:10,0
2. Эванс (Toyota Yaris WRC) +33,7
3. Невилль (Hyundai i20 Coupe WRC) +1:07,1
4. Кацута (Toyota Yaris WRC) +4:59,0
5. Хуттунен (Hyundai i20 R5) +8:53,1
6. Остберг (Citroen C3 Rally2) +9:10,5
7. Россель (Citroen C3 Rally2) +9:42,3
8. Лопес (Skoda Fabia Rally2 evo) +10:05,3
9. Я. Соланс (Citroen C3 Rally2) +10:22,1
10. Буласия (Skoda Fabia Rally2 evo) +10:51,6
