Проблемы компании P1 Fuels едва не поставили под угрозу проведение кенийского этапа WRC, вынудив Международную автомобильную федерацию вмешаться и заплатить «из своих».
В 2021 году P1 Fuels выиграла тендер на поставку экологически чистого топлива в чемпионат мира по ралли, получив с сезона-2022 трехлетний контракт. К 2025-му финансовые проблемы компании привели её под внешнее управление: 10 февраля участковый суд Шарлоттенбурга (Берлин) назначил на роль управляющего фирму Greenberg Traurig.
Текущий статус P1 Fuels не позволил компании оплатить таможенную пошлину за топливо для участников предстоящего ралли Сафари, прибывшее в порт Момбаса. В дело была вынуждена вступить FIA, оплатившая пошлину и вызволившая груз.
«FIA известно о заявлении касательно P1 Fuels, – заявил представитель Федерации. – Федерация работает с каждой из сторон, чтобы проанализировать ситуацию. Дальнейшая информация будет представлена в надлежащее время».
Ранее P1 Fuels уже лишилась статуса поставщика немецкой гоночной серии DTM и сопутствующих серий GT Masters и GT4 Germany, которым также обеспечивала синтетическое топливо. Автомобильный клуб ADAC – организатор серии DTM – теперь полагается на поставки британской компании Coryton.
Сменить поставщика придется и чемпионату мира по ралли: предполагается, что с этапа на Канарах новым партнером серии станет Aramco – государственная нефтяная компания Саудовской Аравии. Что до P1 Fuels, то ближайшие недели покажут, будет ли компания ликвидирована или всё же найдет возможность продолжить деятельность.
Ралли Сафари пройдет с 20 по 23 марта.
