Фото: Toyota Gazoo Racing WRT
СУ17 Amarante 2 (26,24 км)
► Ожье выиграл СУ17, увеличив отрыв
► Сольберг отыграл позицию
► Макэрлин вылетел с трассы и потерял время
► Сескс поднялся на девятое место
► Сольберг отыграл позицию
► Макэрлин вылетел с трассы и потерял время
► Сескс поднялся на девятое место
► Грязин третий в Rally2
К повторному прохождению самого протяженного спецучастка ралли Португалия – 26-километрового СУ Amarante – его основательно намочило ливнем. Полчаса спустя, когда первые экипажи отправились на трассу, дождь возобновился, что заметно осложнило задачу участникам.
«Первой ласточкой» стал Джош Макэрлин. Пилот M-Sport сперва допустил ошибку, развернувшись посреди дороги, а спустя несколько минут и вовсе вылетел с трассы, вернувшись обратно лишь благодаря усилиям болельщиков.
«Первой ласточкой» стал Джош Макэрлин. Пилот M-Sport сперва допустил ошибку, развернувшись посреди дороги, а спустя несколько минут и вовсе вылетел с трассы, вернувшись обратно лишь благодаря усилиям болельщиков.
В результате ирландец потерял три минуты и 6,6 секунды, а с ними и девятое место в абсолюте, которое тут же было занято Мартиньшем Сесксом.
Вылетел с трассы – пусть и с меньшими последствиями – Элфин Эванс. Валлиец потерял полминуты и уступил четвертое место в общем зачете Оливеру Сольбергу. Тот, в свою очередь, отметился третьим временем на допе, однако на финише был недоволен: после прокола на СУ16 у него не осталось запасных колес, а это значит, что следующий прокол автоматически будет означать для него сход, так что теперь шведу приходится сдерживаться в атаке.
Быстрейшим на спецучастке стал Себастьен Ожье: француз на 11,2 секунды опередил финишировавшего следом Сескса и был на 11,9 секунды быстрее Сольберга. В общем зачете его преимущество над Тьерри Невиллем (бельгиец стал четвертым на допе) выросло до шестнадцати секунд, тогда как Сами Паяри и Сольберг проигрывают лидеру уже 21 и 31,7 секунды соответственно.
Вылетел с трассы – пусть и с меньшими последствиями – Элфин Эванс. Валлиец потерял полминуты и уступил четвертое место в общем зачете Оливеру Сольбергу. Тот, в свою очередь, отметился третьим временем на допе, однако на финише был недоволен: после прокола на СУ16 у него не осталось запасных колес, а это значит, что следующий прокол автоматически будет означать для него сход, так что теперь шведу приходится сдерживаться в атаке.
Быстрейшим на спецучастке стал Себастьен Ожье: француз на 11,2 секунды опередил финишировавшего следом Сескса и был на 11,9 секунды быстрее Сольберга. В общем зачете его преимущество над Тьерри Невиллем (бельгиец стал четвертым на допе) выросло до шестнадцати секунд, тогда как Сами Паяри и Сольберг проигрывают лидеру уже 21 и 31,7 секунды соответственно.
Дождь стал помехой и для участников группы Rally2: видной потерей стала авария Йоана Росселя, повредившего свою Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Француз сумел продолжить движение, однако в процессе потерял более двадцати минут.
Потерял время Роопе Корхонен, отступив на четвертую позицию и пропустив вперед Николая Грязина. По итогам СУ17 российский пилот Lancia занимает третье место в группе, опережая Корхонена на 3,8 секунды.
