На восьмом этапе чемпионата мира, ралли Аргентина, которое проводится с 16 по 18 июля, а заодно принимает у себя четвертый этап чемпионата PWRC, команды вновь соберутся вместе.
Гонщикам предстоит принять здесь непростой вызов, так как, чтобы одержать победу на дорогах Ла-Кумбре, что к северу от Кордовы, им необходимо обладать отличными знаниями маршрута гонки, а так как гонка зачастую проходит на высоте 2000 метров над уровнем моря, нередко и столкнуться с густым туманом.
В маршруте ралли Аргентина этого года будет несколько изменений. Так, спецучастки Santa Rosa de Calamuchita и Mina Clavero – которые в 2003 году не использовались – в этом году вновь включены в маршрут гонки. На допе Mina Clavero часто стелется густой туман, и доп имеет репутацию наиболее решающего спецучастка во всей гонке. Гонщикам также предстоит встретиться с резкими спусками с гор допа El Condor. В общем, скучать не придется!
Гравийные дороги южноамериканской гонки сколь быстры, столь же и извилисты, здесь постоянно меняется сцепление с дорогой – в особенности, в горах в окрестностях Вилья-Карлос-Пас, являющейся самой важной частью этого ралли. Первостепенно, чем должен обладать гонщик, который желает одолеть своих соперников, это высочайшей концентрацией.
Относительно большая высота (которая варьируется между 700 и 2000 метрами выше уровня моря) и водные преграды на высоких скоростях типичны для ралли Аргентина. Некоторые участки невероятно быстры в то время, как другие обладают крайне неровной дорогой.
В гонке 2004 года запланированы три дня напряженной гонки: 26 спецучастков, на которые приходится 382,63 километра. Большинство прошлогодних допов включены и в это ралли, включая классические допы La Falda, La Cumbre, Carlos Paz и Cosquin.
Старт гонки запланирован в Вилья-Карлос-Пас в четверг 15 июля на 19:00 по местному времени. После этого состоятся два проезда по трехкилометровому суперспецучастку.
