Ралли

Хорватия, СУ3: сход Эванса, Паяри – новый лидер

2026-04-10 13:28
Фото: Toyota Gazoo Racing WRT

СУ3 BeramCerovlje 1 (23,78 км)

► Эванс угодил в аварию и сошел
► Паяри перехватил лидерство
► Невилль выиграл СУ3 и поднялся на второе место
► Кацута третий, Армстронг – четвертый

► Грязин третий в WRC2, Россель новый лидер

Третий спецучасток ралли Хорватия стал последним на сегодня для Элфина Эванса. Валлиец, возглавлявший гонку с первых километров дистанции, допустил здесь ошибку (похоже, что вызванную изначально неверно прописанной позицией в стенограмме) и вылетел с трассы.
Лидерство, таким образом, перешло в руки Сами Паяри: финский пилот Toyota показал на СУ3 четвертое время, потеряв 3,9 секунды, а в общем зачете опережает своего ближайшего преследователя всего на 2,7 секунды. В роли преследователя выступает Тьерри Невилль, который установил здесь лучшее время.

Поправили свое положение в общем зачете Такамото Кацута и Джон Армстронг: японец установил третье время, поднявшись после схода Эванса на третью же позицию, тогда как пилот M-Sport едва не вырвал победу на спецучастке у Невилля, уступив ему всего одну десятую. По итогам СУ3 ирландец поднялся на четвертую строчку, разменяв три позиции.

Вернулся в зачетную десятку Адриен Фурмо. Француз показал пятое время на спецучастке, поднявшись в итоге на десятую позицию.

В зачете WRC2 смена лидера: Йоан Россель опередил Николая Грязина и возглавил зачет, тогда как сам Николай уступил и Ромету Юргенсону из M-Sport. По итогам третьего спецучастка российский пилот Lancia откатился на третью позицию в WRC2, в 0,7 секунды отставания от эстонца.

Положение после СУ3:

1. Паяри (Toyota GR Yaris Rally1)29:13,8
2. Невилль (Hyundai i20 N Rally1)+2,7
3. Кацута (Toyota GR Yaris Rally1)+6,4
4. Армстронг (Ford Puma Rally1)+21,2
5. Пэддон (Hyundai i20 N Rally1) +31,2
6. Макэрлин (Ford Puma Rally1)+33,2
7 (1). Й. Россель (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale)+1:14,1
8 (2). Юргенсон (Ford Fiesta Rally2)+1:19,5
9 (3). Грязин (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale)+1:20,2
10. Фурмо (Hyundai i20 N Rally1)+1:26,1