Фото: M-Sport
СУ6 Stiri 2 (24,18 км)
► Армстронг пробил два колеса, столкнулся с неполадками и сошёл
► Фурмо поднялся на третье место
► Невилль выиграл СУ6
► Фурмо поднялся на третье место
► Невилль выиграл СУ6
► Вирвес перехватил лидерство в WRC2
За первой в карьере Джона Армстронга победой на спецучастках WRC последовало жестокое разочарование: быстрейший (по крайней мере, на сегодня) из пилотов M-Sport, занимавший третью позицию в абсолюте, сошел с дистанции на шестом спецучастке.
Преодолев чуть больше половины дистанции СУ Stiri, Армстронг был вынужден остановиться из-за прокола переднего правого колеса. Произведя замену и продолжив путь, ирландец неожиданно обнаружил потерю мощности, а перед самым финишем СУ6 получил и второй прокол – на этот раз переднего левого.
Преодолев чуть больше половины дистанции СУ Stiri, Армстронг был вынужден остановиться из-за прокола переднего правого колеса. Произведя замену и продолжив путь, ирландец неожиданно обнаружил потерю мощности, а перед самым финишем СУ6 получил и второй прокол – на этот раз переднего левого.
Попытки привести захворавший автомобиль в чувство на дорожной секции успеха не возымели, и Армстронг оформил сход.
Высвободившееся таким образом третье место в абсолюте немедленно занял Адриен Фурмо. Французский пилот Hyundai довольствовался здесь четвертым временем, уступив обладателю лучшего результата 15,5 секунды, а в общем зачете проигрывает Себастьену Ожье – тот по-прежнему занимает вторую позицию – 37,7 секунды.
Лучшее время на спецучастке показал Тьерри Невилль, опередивший Ожье на восемь десятых. Третьим стал Такамото Кацута – японец проиграл лидеру уже девять секунд.
Мартиньш Сескс стал здесь быстрейшим пилотом M-Sport, застолбив за собой пятое время. Следом классифицировались Элфин Эванс и Джош Макэрлин.
Сразу несколько позиций отыграли Дани Сордо и Оливер Сольберг: испанец показал восьмое время на СУ6 и поднялся на восьмое же место, тогда как шведский пилот Toyota был здесь девятым – и теперь занимает аналогичную позицию в общем зачете. Сами Паяри замкнул первую десятку.
Высвободившееся таким образом третье место в абсолюте немедленно занял Адриен Фурмо. Французский пилот Hyundai довольствовался здесь четвертым временем, уступив обладателю лучшего результата 15,5 секунды, а в общем зачете проигрывает Себастьену Ожье – тот по-прежнему занимает вторую позицию – 37,7 секунды.
Лучшее время на спецучастке показал Тьерри Невилль, опередивший Ожье на восемь десятых. Третьим стал Такамото Кацута – японец проиграл лидеру уже девять секунд.
Мартиньш Сескс стал здесь быстрейшим пилотом M-Sport, застолбив за собой пятое время. Следом классифицировались Элфин Эванс и Джош Макэрлин.
Сразу несколько позиций отыграли Дани Сордо и Оливер Сольберг: испанец показал восьмое время на СУ6 и поднялся на восьмое же место, тогда как шведский пилот Toyota был здесь девятым – и теперь занимает аналогичную позицию в общем зачете. Сами Паяри замкнул первую десятку.
Лидерство в WRC2 перехватил Роберт Вирвес, воспользовавшийся проблемами Андреаса Миккельсена: здесь норвежец, поначалу опережавший соперников по классу, потерял по отношению к Роберту почти пятнадцать секунд секунды и пропустил эстонца вперед. За один спецучасток до финиша пятницы Андреас уступает партнеру по Toksport WRT 11,7 секунды и на 4,2 секунды опережает Йоана Росселя из Lancia.
