СУ5 Loldia 2 – 19,17 км
► Ожье выиграл СУ5 и вернулся на первое место
► Кацута поднялся на вторую позицию
► Фурмо сошел из-за проблем с трансмиссией
Начало дневной секции принесло с собой очередную смену лидера. Вперед по итогам повторного прохождения по СУ Loldia снова вышел Себастьен Ожье.
Француз установил лучшее время на этом отрезке дистанции, опередив финишировавшего следом Такамото Кацуту на 4,3 с. Третий результат показал Калле Рованпера: лидер чемпионата уступил Ожье 7,8 с.
Ожье: «Проехали хорошо. Спецучасток чистый, ехали с удовольствием, но вот остальная секция будет очень сложной».
По итогам СУ5 Ожье поднялся на первое место, а вот Кацута отыграл сразу две позиции, опередив и Рованперу, и Элфина Эванса (валлиец пробил колесо за семь километров до финиша, потерял 18,7 с и откатился на третью строчку), и занимает теперь второе место – в 8,2 с отставания от лидера. Впрочем, Эвансу до второй позиции недостает всего две секунды, а Рованпера уступает Элфину и вовсе 0,2 с.
Кацута: «Говорить о подиуме пока не приходится – это же только первый день! Где-то у нас получается, но вообще, по сравнению с четвертым спецучастком, ехать по этому допу было одно удовольствие!»
Улучшил свое положение в таблице общего зачета Отт Тянак, наконец-то получивший в свое распоряжение исправный рычаг коробки передач. Эстонец опередил Крейга Брина (быстрейшего из оставшихся пилотов M-Sport на протяжении восьми километров донимала сигнализация о проколе) и поднялся на пятое место.
По-прежнему не может совладать со своим автомобилем Тьерри Невилль. На финише СУ5 бельгиец потерял 11,1 с, но отыграл две позиции и теперь занимает седьмое место. В планах Тьерри на сегодня – не подвиги на спецучастках, но поиск оптимальных настроек.
Сошел с дистанции после СУ5 Адриен Фурмо. Через 10 км после старта француз был вынужден остановиться на трассе из-за неких проблем в трансмиссии. Адриен продолжил движение и даже доехал до финиша, но в итоге потерял более четырех минут и откатился на девятое место.
Фурмо: «Не знаю. Мы остановились на спецучастке, чтобы выяснить, в чем дело, и похоже, что это или карданный вал, или задний дифференциал. Мы еще посмотрим на перегоне, но похоже, что завершить секцию будет крайне сложно».
Через несколько минут после этого стало известно, что пилот M-Sport сошел с дистанции, пополнив список сошедших пилотов британской команды. Теперь в гонке остаются Крейг Брин и Гас Гринсмит.
1. Ожье (Toyota GR Yaris Rally1) 56:20,6
2. Кацута (Toyota GR Yaris Rally1) +8,2
3. Эванс (Toyota GR Yaris Rally1) +10,2
4. Рованпера (Toyota GR Yaris Rally1) +10,4
5. Тянак (Hyundai i20 N Rally1) +30,4
6. Брин (Ford Puma Rally1) +30,5
7. Невилль (Hyundai i20 N Rally1) +1:03,4
8. О. Сольберг (Hyundai i20 N Rally1) +3:27,2
9. Фурмо (Ford Puma Rally1) +4:33,9
10. Каетанович (Škoda Fabia Rally2 evo) +5:15,7
