Фото: Toyota Gazoo Racing WRT
СУ4 Loldia 1 (18,95 км)
► Сольберг допустил ошибку, но сохранил лидерство
► Фурмо вернул седьмую позицию
► Макэрлин столкнулся с перегревом двигателя
► Фурмо вернул седьмую позицию
► Макэрлин столкнулся с перегревом двигателя
► Ожье выиграл СУ4
Пятница на ралли Сафари стартовала с четвертого спецучастка – СУ Camp Moran, повторное прохождение по которому должно было открывать день, был отменен ввиду полной непригодности дорожного покрытия.
В отличие от отмененного допа, этот отрезок дистанции прошел в относительно сухих (не считая отдельных луж и грязных секций) условиях. Лучше остальных с дистанцией справился действующий чемпион мира из Toyota: Себастьен Ожье на две с половиной секунды опередил финишировавшего следом Сами Паяри и был быстрее на три секунды Адриена Фурмо, который стал здесь третьим.
Этот результат позволил французу почти что вдвое сократить отставание от второй позиции, пока занимаемой Элфином Эвансом: сейчас партнеров по команде разделяют 16,4 секунды в пользу валлийца. Сам Эванс при этом отметился только шестым результатом, проиграв Ожье 15,4 секунды, а на финише рассказал об «ужасных» ощущениях от автомобиля.
Что же до лидера ралли в лице Оливера Сольберга, то швед потерял здесь 16,2 секунды, проскочив один из поворотов. Это, впрочем, почти не повлияло на его преимущество в общем зачете над Эвансом – валлийцу Олли проиграл скромные 0,8 секунды.
В отличие от отмененного допа, этот отрезок дистанции прошел в относительно сухих (не считая отдельных луж и грязных секций) условиях. Лучше остальных с дистанцией справился действующий чемпион мира из Toyota: Себастьен Ожье на две с половиной секунды опередил финишировавшего следом Сами Паяри и был быстрее на три секунды Адриена Фурмо, который стал здесь третьим.
Этот результат позволил французу почти что вдвое сократить отставание от второй позиции, пока занимаемой Элфином Эвансом: сейчас партнеров по команде разделяют 16,4 секунды в пользу валлийца. Сам Эванс при этом отметился только шестым результатом, проиграв Ожье 15,4 секунды, а на финише рассказал об «ужасных» ощущениях от автомобиля.
Что же до лидера ралли в лице Оливера Сольберга, то швед потерял здесь 16,2 секунды, проскочив один из поворотов. Это, впрочем, почти не повлияло на его преимущество в общем зачете над Эвансом – валлийцу Олли проиграл скромные 0,8 секунды.
Схожий маневр с поворотом и потерей времени вскоре повторил и Тьерри Невилль из Hyundai: бельгиец показал седьмое время, лишившись шестнадцати секунд относительно Ожье.
Результат Фурмо позволил ему отыграть одну позицию, вернув себе седьмое место, которое до этого момента занимал Джон Армстронг. Гонщик M-Sport показал здесь пятое время, уступив, помимо прочих и Такамото Кацуте (японец стал четвертым), а в общем зачете проигрывает Фурмо 4,6 секунды. В свою очередь Фурмо сократил отставание от шестой позиции Невилля до 3,2 секунды.
Партнер Армстронга по M-Sport Джош Макэрлин вновь столкнулся с проблемой перегрева двигателя, потеряв на СУ4 почти полторы минуты.
Эсапекка Лаппи отметился девятым временем, а замкнул десятку сильнейших заявленный в WRC2 Андреас Миккельсен на Škoda Fabia RS Rally2.
Результат Фурмо позволил ему отыграть одну позицию, вернув себе седьмое место, которое до этого момента занимал Джон Армстронг. Гонщик M-Sport показал здесь пятое время, уступив, помимо прочих и Такамото Кацуте (японец стал четвертым), а в общем зачете проигрывает Фурмо 4,6 секунды. В свою очередь Фурмо сократил отставание от шестой позиции Невилля до 3,2 секунды.
Партнер Армстронга по M-Sport Джош Макэрлин вновь столкнулся с проблемой перегрева двигателя, потеряв на СУ4 почти полторы минуты.
Эсапекка Лаппи отметился девятым временем, а замкнул десятку сильнейших заявленный в WRC2 Андреас Миккельсен на Škoda Fabia RS Rally2.
