Американский производитель уже начал разработку новой машины, с которой вернётся в чемпионат мира 2029 года.
После объявления о возвращении в WRC компании Ford команда M-Sport сосредоточилась на доработке Ford Fiesta с комплектом Rally2-WRC-Kit, которую будет использовать в следующем году в качестве промежуточного автомобиля. Как сообщает портал DirtFish, одновременно ведётся и работа над машиной для сезона-2029.
Так, после тестов автомобиля 2027 года в Испании директор M-Sport Мэтью Уилсон вылетел в Технический центр Ford Performance в Северной Каролине, чтобы провести предварительную работу на симуляторе над автомобилем 2029 года.
«Работа идёт полным ходом, – цитирует DF Уилсона. – Думаю, очевидно, что к старту сезона-2029 мы хотим подойти с очень сильной машиной, а её омологация должна быть завершена в конце 2028-го – то есть, чуть больше, чем через два года».
Предполагается, что новый автомобиль будет разрабатываться с чистого листа, без использования каких-либо элементов нынешних Ford Fiesta Rally2 или Ford Puma Rally1.
Что же до Fiesta 2027 года, то Уилсон вновь заявил о положительных результатах первых испытаний как на асфальтовом покрытии, так и на гравии.
«Как уже говорилось некоторыми до меня, важно оценивать эту машину, исходя из того, что отправной точкой является автомобиль Rally2, – сказал он. – По сравнению с Rally2, некоторую разницу создают изменения в аэродинамике: они невелики, но вполне ощутимы с точки зрения заднего антикрыла и переднего бампера.
Что касается двигателя, то мы получили расширенный на миллиметр рестриктор: все уже всё посчитали, и разница вышла не такая уж большая, но мощности прибавилось. Определённо чувствуешь, что перешёл на ступень выше по сравнению с автомобилем Rally2.
Будет ли этого достаточно, чтобы опередить Toyota? Придётся подождать и посмотреть, но, судя по тем по данным, что у нас есть, в следующем сезоне борьба, полагаю, будет напряжённой.
Эта Fiesta позволит Ford и M-Sport остаться в чемпионате. С ней мы сохраняем актуальность и остаёмся в гуще борьбы. Мы видели, что раньше так поступали и другие производители: вспомните, как Citroën взяла паузу в 2006-м перед тем, как вернуться с C4 WRC. В том сезоне с Xsara WRC выступала команда Kronos, сохраняя всё в рабочем состоянии и представляя марку на высшем уровне. Именно это промежуточный автомобиль позволит сделать и нам».
