Фото: Toyota Gazoo Racing WRT
СУ12 Päijälä 1 (10,55 км)
► Паяри выиграл СУ12, сократив отставание от Эванса
► Ожье сохраняет лидерство
► Ожье сохраняет лидерство
► Грязин седьмой в Rally2
Второй спецучасток субботы – СУ Päijälä протяженностью в 10,55 км – прошел в острой борьбе между обитателями первой тройки. Победителем на этом отрезке дистанции стал Сами Паяри.
Финский пилот Toyota оказался чуть быстрее своих коллег по команде: финишировавшего вторым Себастьена Ожье он опередил на восемь десятых, тогда как у Элфина Эванса – тот показал третье время – Сами отыграл 1,6 секунды. В общем зачете отставание Паяри от Эванса сократилось до 9,4 секунды; в свою очередь Ожье нарастил отрыв от соперника до 13,8 секунды.
Паяри: «Это уникальный и особенный спецучасток, который по-прежнему остается одним из лучших – особенно, если ехать его в обратном направлении, что лично я делал впервые. Мне понравилось это испытание, и, честно говоря, ехать было очень приятно. По крайней мере, ощущения были хорошими».
Эванс: «Думаю, я слишком осторожничал на паре трамплинов, а в одном месте еще и слишком широко вышел из поворота, но ничего серьезного. Спецучасток просто потрясающий».
Четвертым прохождение по СУ12 завершил Такамото Кацута, уступивший лидеру допа уже 4,4 секунды. Следом классифицировался Оливер Сольберг, всего на одну десятую опередивший здесь Адриена Фурмо. На финише Олли пожаловался на интерком, перешедший в дорожный режим, из-за чего он не мог толком расслышать своего штурмана и неизбежно потерял темп.
Мартиньш Сескс, Тьерри Невилль, Джон Армстронг и Джош Макэрлин соответственно довершили список десяти быстрейших на спецучастке.
Финский пилот Toyota оказался чуть быстрее своих коллег по команде: финишировавшего вторым Себастьена Ожье он опередил на восемь десятых, тогда как у Элфина Эванса – тот показал третье время – Сами отыграл 1,6 секунды. В общем зачете отставание Паяри от Эванса сократилось до 9,4 секунды; в свою очередь Ожье нарастил отрыв от соперника до 13,8 секунды.
Паяри: «Это уникальный и особенный спецучасток, который по-прежнему остается одним из лучших – особенно, если ехать его в обратном направлении, что лично я делал впервые. Мне понравилось это испытание, и, честно говоря, ехать было очень приятно. По крайней мере, ощущения были хорошими».
Эванс: «Думаю, я слишком осторожничал на паре трамплинов, а в одном месте еще и слишком широко вышел из поворота, но ничего серьезного. Спецучасток просто потрясающий».
Четвертым прохождение по СУ12 завершил Такамото Кацута, уступивший лидеру допа уже 4,4 секунды. Следом классифицировался Оливер Сольберг, всего на одну десятую опередивший здесь Адриена Фурмо. На финише Олли пожаловался на интерком, перешедший в дорожный режим, из-за чего он не мог толком расслышать своего штурмана и неизбежно потерял темп.
Мартиньш Сескс, Тьерри Невилль, Джон Армстронг и Джош Макэрлин соответственно довершили список десяти быстрейших на спецучастке.
Николай Грязин сохраняет седьмое место в группе Rally2. На СУ12 пилот Lancia отыграл секунду у Юки Ямамото, сократив отставание от японца в общем зачете до 0,7 секунды. Преследовавший Колю Микко Хейккиля (после СУ11 разрыв между ними составлял 1,1 секунды) остановился на спецучастке.
