Фото: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
СУ17 La Bollène-Vésubie / Moulinet 2 (23,45 км)
Со второй попытки Оливеру Сольбергу удалось одержать победу в гонке, которая так и не покорилась его отцу. На старте первого в своей карьере полного сезона с заводской командой пилот Toyota стал быстрейшим по итогам ралли Монте-Карло.
Сольберг возглавил ралли после второго спецучастка и по ходу дела становился быстрейшим на шести скоростных отрезках. В заключительный день он контролировал свой отрыв от соперников, завершив ралли на первой позиции – в 51,8 секунды преимущества над ближайшим из преследователей.
Финишировавшие за ним Элфин Эванс и Себастьен Ожье (отставший в итоге более чем на две минуты) обеспечили команде Toyota хет-трик, заняв все ступеньки подиума.
Для Оливера Сольберга эта победа стала второй в карьере, а для шведских раллистов вообще (Сольберг – гражданин Швеции и выступает под соответствующим флагом) – только седьмой. Предыдущим шведом, поднявшимся на первую ступеньку подиума ралли Монте-Карло, был Уве Андерссон в 1971-м. Помимо этого в возрасте 24 лет Оливер стал и самым молодым в истории победителем этой гонки.
К слову, в каком-то смысле первую победу в Монте-Карло одержал здесь и опытнейший штурман Дени Жироде, работавший в эти выходные в экипаже-разведчике Оливера вместе с Брианом Буфье – победителем (в рамках серии IRC) 2011 года.
Лучшее время на Power Stage продемонстрировал Эванс. Валлиец на шесть с половиной секунд опередил Сольберга и был на 17,2 секунды быстрее Ожье. Следом на допе классифицировались Адриен Фурмо, завершивший это ралли на четвертом месте, и Йоан Россель из WRC2.
Тьерри Невилль из Hyundai занял пятое место по итогам ралли. Еще один представитель Rally1, удержавшийся в зачетной десятке – пилот Toyota Такамото Кацута – завершил гонку на седьмом месте.
Первую в своей карьере победу в зачете WRC2 одержал Лео Россель – младший брат Йоана Росселя. Француз, пилотировавший здесь Citroën C3 Rally2, завершил гонку в двух минутах преимущества над Роберто Дапрой из Италии (и шестым в абсолюте). Третье же итоговое место – после проблем Эрика Камилли и последовавшего за ними штрафа в три минуты и двадцать секунд – досталось дебютировавшему в группе Rally2 Артюру Пеламургу: в 2026-м прошлогодний победитель этой гонки в WRC3 пересел за руль Hyundai i20 N Rally2.
Николай Грязин завершил ралли Монте-Карло на шестом месте в WRC2 и тринадцатом в абсолюте. Его партнер по команде Lancia Йоан Россель финишировал одиннадцатым, но при этом ухитрился выиграть в воскресной классификации, заработав тем самым пять очков в абсолютном зачете и в целом попав в историю – до него представители Rally2 на первую строчку по итогам «супервоскресенья» не попадали.
В том же смысле сотворил историю и Маттео Фонтана: действующий чемпион WRC3, выигравший сегодня за рулем Ford Fiesta Rally3 два спецучастка и возглавлявший воскресную классификацию до самого Power Stage, сумел остаться в зачетной пятерке – на 0,2 секунды впереди Оливера Сольберга. Как и Россель, в своем зачете итальянец финишировал с солидным проигрышем: его отставание от лидера WRC3 составило почти четыре минуты, а от быстрейшего в группе Rally3 – шестнадцать минут.
Сольберг возглавил ралли после второго спецучастка и по ходу дела становился быстрейшим на шести скоростных отрезках. В заключительный день он контролировал свой отрыв от соперников, завершив ралли на первой позиции – в 51,8 секунды преимущества над ближайшим из преследователей.
Финишировавшие за ним Элфин Эванс и Себастьен Ожье (отставший в итоге более чем на две минуты) обеспечили команде Toyota хет-трик, заняв все ступеньки подиума.
Для Оливера Сольберга эта победа стала второй в карьере, а для шведских раллистов вообще (Сольберг – гражданин Швеции и выступает под соответствующим флагом) – только седьмой. Предыдущим шведом, поднявшимся на первую ступеньку подиума ралли Монте-Карло, был Уве Андерссон в 1971-м. Помимо этого в возрасте 24 лет Оливер стал и самым молодым в истории победителем этой гонки.
К слову, в каком-то смысле первую победу в Монте-Карло одержал здесь и опытнейший штурман Дени Жироде, работавший в эти выходные в экипаже-разведчике Оливера вместе с Брианом Буфье – победителем (в рамках серии IRC) 2011 года.
Лучшее время на Power Stage продемонстрировал Эванс. Валлиец на шесть с половиной секунд опередил Сольберга и был на 17,2 секунды быстрее Ожье. Следом на допе классифицировались Адриен Фурмо, завершивший это ралли на четвертом месте, и Йоан Россель из WRC2.
Тьерри Невилль из Hyundai занял пятое место по итогам ралли. Еще один представитель Rally1, удержавшийся в зачетной десятке – пилот Toyota Такамото Кацута – завершил гонку на седьмом месте.
Первую в своей карьере победу в зачете WRC2 одержал Лео Россель – младший брат Йоана Росселя. Француз, пилотировавший здесь Citroën C3 Rally2, завершил гонку в двух минутах преимущества над Роберто Дапрой из Италии (и шестым в абсолюте). Третье же итоговое место – после проблем Эрика Камилли и последовавшего за ними штрафа в три минуты и двадцать секунд – досталось дебютировавшему в группе Rally2 Артюру Пеламургу: в 2026-м прошлогодний победитель этой гонки в WRC3 пересел за руль Hyundai i20 N Rally2.
Николай Грязин завершил ралли Монте-Карло на шестом месте в WRC2 и тринадцатом в абсолюте. Его партнер по команде Lancia Йоан Россель финишировал одиннадцатым, но при этом ухитрился выиграть в воскресной классификации, заработав тем самым пять очков в абсолютном зачете и в целом попав в историю – до него представители Rally2 на первую строчку по итогам «супервоскресенья» не попадали.
В том же смысле сотворил историю и Маттео Фонтана: действующий чемпион WRC3, выигравший сегодня за рулем Ford Fiesta Rally3 два спецучастка и возглавлявший воскресную классификацию до самого Power Stage, сумел остаться в зачетной пятерке – на 0,2 секунды впереди Оливера Сольберга. Как и Россель, в своем зачете итальянец финишировал с солидным проигрышем: его отставание от лидера WRC3 составило почти четыре минуты, а от быстрейшего в группе Rally3 – шестнадцать минут.
Второе место в воскресной классификации досталось Эвансу, третьим стал Фурмо, а Сольберг заработал одно очко. По итогам ралли Монте-Карло Оливер возглавляет чемпионат и будет первым уходить на спецучастки на следующем этапе – ралли Швеция, которое пройдет с 12 по 15 февраля.
