Турецкий этап чемпионата мира по ралли – вторая часть трилогии жарких и жестких гравийных гонок средиземноморья, гонок, предъявляющих высокие требования, как к пилотам, так и к их автомобилям.
Тяжелые климатические условия анатолийских гор южного побережья Турции по традиции доставят участникам немало хлопот. Седьмой этап чемпионата вряд ли будет столь же зубодробительным и убойным (для машин), как предыдущий этап – ралли Кипр. Извилистые трассы Турции имеют более мягкую и грязную основу, однако они со временем приобретают колейность, а с обочин на трассу частенько выкатываются довольно крупные камни...
Температура в Кемере — городе, где будет базироваться ралли – скорее всего, превысит 30 градусов. Трассы некоторых спецучастков будут забираться на высоту до 1800 метров над уровнем моря, следовательно, кое-где в горах будет попрохладнее, чем внизу. Однако средняя скорость прохождения допов невелика, поэтому воздушного потока, которым будут охлаждаться двигатели, трансмиссии, да и сами экипажи, будет не хватать для эффективного охлаждения. В то же время прошедший не так давно дождь, а также прогнозируемые осадки и во время ралли могут привнести элемент неожиданности для многих участников гонки, усложняя выбор шин и создавая водные преграды.
По сравнению с предыдущим годом, трасса ралли Турция 2005 года претерпела несколько изменений. Курортный город Кемер, расположенный в 40 километрах от Антальи, снова стал «базой» для гонки – здесь будет расположен единственный сервисный парк. Трассы спецучастков всех трех дней гонки проложены в сложном лабиринте гравийных дорог в горах к западу от Кемера. Самое последнее изменение маршрута ралли – отмена суперспецучастка в районе университета в Анталье с тем, чтобы провести торжественную церемонию старта. Однако суперспецучастки пройдут в конце первых двух дней гонки. Тринадцать из семнадцати спецучастков ралли, дающих в сумме 348,43 километра, остались с прошлого года (два – в обратном направлении). Восемь спецучастков повторяются. Общая длина гонки составляет 1228,94 километра.
