Фото: Toyota Gazoo Racing WRT
Gap (4,25 км)
Такамото Кацута показал лучшее время на тестовом отрезке ралли Монте-Карло, прошедшего в среду днем близ Гапа. Пилот команды Toyota стал быстрейшим в первой же попытке, управившись с дистанцией в 4,25 км за две минуты и 31,8 секунды – на 1,3 секунды быстрее Себастьена Ожье.
Шейкдаун прошел в сухую и солнечную погоду, которая, как ожидается, продлится недолго: в остальной части недели синоптики обещают участникам снежные условия. Ожье предпочел войти в гонку степенно, продемонстрировав своё лучший результат во второй попытке.
«Как и всегда, очень рад находиться здесь, – сказал он. – Это особенное место. Возможно, сегодня мы последний раз на этой неделе видели солнце. Впереди нас ожидает непростое ралли; посмотрим, что принесет погода».
Третье время продемонстрировал Оливер Сольберг, начинающий свой первый полноценный сезон в Rally1. Швед уступил Кацуте 2,6 секунды. Замкнули первую пятерку еще два представителя Toyota: Элфин Эванс стал четвертым, а Сами Паяри отметился пятым временем.
«Впереди типичное "Монте", – подчеркнул Эванс неопределенность, с которой столкнутся экипажи. – Никто толком не уверен, чего ожидать. Похоже, на этот раз будет особенно сложно».
Сразу после пятерки тойотовцев классифицировался Джош Макэрлин на Ford Puma Rally1. Лидер M-Sport уступил Кацуте пять секунд и был на полсекунды быстрее дебютанта Джона Армстронга, который в первом выступлении на высшем уровне сосредоточен на работе со стенограммой и изучении поведения шин.
Восьмым здесь стал Грегуар Мюнстер, тогда как Адриен Фурмо стал быстрейшим представителем Hyundai. Благоприятные погодные условия подтолкнули представителей южнокорейского бренда на эксперимент: и Фурмо, и Тьерри Невилль выехали на дистанцию на шипованных шинах.
«Пока не лучшие условия, – заявил Невилль после первой попытки. – Никто толком не знает, что принесет нам погода. Ралли будет очень требовательным. Пока же я просто хотел прочувствовать поведение шипованных шин».
Прочувствовать шины, судя по последовавшим событиям, удалось сполна: во второй попытке Невилль допустил ошибку, ударившись передней правой частью своего i20 N Rally1 о насыпь и оборвав привод. Фурмо, впрочем, спокойно довел шейкдаун до конца, обойдясь без приключений.
Шейкдаун прошел в сухую и солнечную погоду, которая, как ожидается, продлится недолго: в остальной части недели синоптики обещают участникам снежные условия. Ожье предпочел войти в гонку степенно, продемонстрировав своё лучший результат во второй попытке.
«Как и всегда, очень рад находиться здесь, – сказал он. – Это особенное место. Возможно, сегодня мы последний раз на этой неделе видели солнце. Впереди нас ожидает непростое ралли; посмотрим, что принесет погода».
Третье время продемонстрировал Оливер Сольберг, начинающий свой первый полноценный сезон в Rally1. Швед уступил Кацуте 2,6 секунды. Замкнули первую пятерку еще два представителя Toyota: Элфин Эванс стал четвертым, а Сами Паяри отметился пятым временем.
«Впереди типичное "Монте", – подчеркнул Эванс неопределенность, с которой столкнутся экипажи. – Никто толком не уверен, чего ожидать. Похоже, на этот раз будет особенно сложно».
Сразу после пятерки тойотовцев классифицировался Джош Макэрлин на Ford Puma Rally1. Лидер M-Sport уступил Кацуте пять секунд и был на полсекунды быстрее дебютанта Джона Армстронга, который в первом выступлении на высшем уровне сосредоточен на работе со стенограммой и изучении поведения шин.
Восьмым здесь стал Грегуар Мюнстер, тогда как Адриен Фурмо стал быстрейшим представителем Hyundai. Благоприятные погодные условия подтолкнули представителей южнокорейского бренда на эксперимент: и Фурмо, и Тьерри Невилль выехали на дистанцию на шипованных шинах.
«Пока не лучшие условия, – заявил Невилль после первой попытки. – Никто толком не знает, что принесет нам погода. Ралли будет очень требовательным. Пока же я просто хотел прочувствовать поведение шипованных шин».
Прочувствовать шины, судя по последовавшим событиям, удалось сполна: во второй попытке Невилль допустил ошибку, ударившись передней правой частью своего i20 N Rally1 о насыпь и оборвав привод. Фурмо, впрочем, спокойно довел шейкдаун до конца, обойдясь без приключений.
Дебютирующий за рулем Rally1 Хэйден Пэддон незначительно повредил свой автомобиль после того, как чуть-чуть опоздал с торможением перед мостом.
Свое лучшее время новозеландец показал именно в этой попытке, став десятым.
Дебютирующий за рулем Lancia Николай Грязин стал одиннадцатым в абсолюте и быстрейшим среди экипажей Rally2. Выступающий под болгарским флагом россиянин на одну десятую опередил Эрика Камилли и на девять десятых – своего партнера по команде в лице Йоана Росселя.
Соревновательная часть ралли Монте-Карло начнется завтра: в четверг участников ожидают три вечерних спецучастка общей протяженностью 60,76 км. Старт первого спецучастка намечен на 18:05 по московскому времени.
Дебютирующий за рулем Lancia Николай Грязин стал одиннадцатым в абсолюте и быстрейшим среди экипажей Rally2. Выступающий под болгарским флагом россиянин на одну десятую опередил Эрика Камилли и на девять десятых – своего партнера по команде в лице Йоана Росселя.
Соревновательная часть ралли Монте-Карло начнется завтра: в четверг участников ожидают три вечерних спецучастка общей протяженностью 60,76 км. Старт первого спецучастка намечен на 18:05 по московскому времени.
