По мнению Оливера Цислы, материковая версия ралли Франция могла бы стать лучшим этапом чемпионата мира в календаре.
Несколько недель назад FIA и промоутер приступили к обсуждению календаря WRC на 2020 год. Особое внимание, как обычно, было уделено французскому этапу, который в очередной раз предложили перенести на материк.
«Вы никогда не услышите от меня негативных комментариев в адрес какого-либо из этапов чемпионата, — цитирует Цислу Autosport. — И было бы просто потрясающе проводить этап такого качества в материковой части Франции — такое ралли, возможно, стало бы самым лучшим.
Во Франции огромное количество болельщиков, которые поддерживают своих героев из мира ралли. Мы могли бы привлечь полмиллиона зрителей, и по меркам Европы это было бы просто потрясающе. Мы все понимаем, что на острове — несмотря на всю прелесть этого ралли — собрать такое количество болельщиков невозможно. И я выступаю за то, чтобы посмотреть, можем ли мы сделать эту гонку еще лучше.
Посмотрите на чистые цифры с точки зрения экономического эффекта. Доминик [Серье, руководитель ралли Тур де Корс] сказал, что его этап принес в местный бюджет €9 млн. Но в странах с менее крепкой, чем во Франции, экономикой этапы WRC приносят по €50 млн. Благодаря FFSA (национальная федерация автоспорта), Франция может похвастать обширным фанатским сообществом и высочайшим уровнем организации ралли. Я выступаю за улучшение французского этапа».
В свою очередь, Доминик Серье подтвердил, что не заинтересован в том, чтобы покидать Корсику.
«Покинуть остров мы попросту не можем, — объяснил он. — Уже через три месяца мы ознакомимся с новым календарем. Если мы останемся в нем, у нас будет 9 месяцев до следующего ралли. В то же время нам нужно будет заблаговременно — за три месяца — уведомить регион, в котором мы хотим провести гонку. Это значит, что на организацию ралли на новом месте останется всего полгода. Сделать это в таких условиях невозможно».
В то время как промоутер чемпионата думает о новых территориях и расширении рынка, Серье требует уважения к традициям, заложенным полвека назад — в том числе и на ралли Тур де Корс — и долгосрочного соглашения с устроителями чемпионата.
«Тур де Корс — это суть WRC, — сказал француз. — Мы не можем убивать собственные корни.
Нам нужен как минимум трехлетний контракт с промоутером. Почему бы и нет? Они дают такой контракт новоприбывшим — Чили, Японии Турции — а европейским этапам приходится заключать новую сделку каждый год. Да, WRC — бизнес глобальный, но почему промоутер не понимает ценность Корсики? Европейские этапы поддерживают жизнь чемпионата, а он почему-то хочет бежать из Европы. Это неприемлемо».
Не обделил вниманием руководитель ралли Тур де Корс и привычную уже претензию, связанную с небольшим числом болельщиков на островной гонке.
«Посмотрите на Турцию или Австралию — как там, много ли приезжает болельщиков? — спросил он. — Слышали мы этот довод. Да, в Эльзасе было много зрителей. Но тогда же было и обширное освещение серии по телевидению: тогда за чемпионатом мира следили 178 млн. Теперь число зрителей упало до 78 млн. Почему? Потому что промоутер не думает о прошлом — он ищет новые этапы. И это может повредить чемпионату».
