Фото: Hyundai Motorsport СУ12 Lake Mikawako 2 – 14,74 км
► Невилль отобрал лидерство у Эванса ► У Невилля технические проблемы ► Ожье выиграл СУ12
Последний из «полноценных» спецучастков субботнего дня – 15-километровый Lake Mikawako – завершился сменой лидера японского этапа чемпионата мира.
Тьерри Невиллю наконец-то удалось дожать своего принципиального соперника в борьбе за победу на ралли Япония. Чтобы опередить Элфина Эванса в общем зачете, бельгийцу нужно было отыграть четыре секунды, и эту задачу он, собственно, перевыполнил. На финише СУ12 Тьерри и Элфина разделили 5,9 секунды в пользу пилота Hyundai.
В итоге Невилль перехватил лидерство в гонке и за два скоростных отрезка (в виде короткого зрительского допа, проложенного по территории местного парка) до завершения дня опережает Эванса на две секунды.
Эванс:«И осталось немного, и проехал не очень. На дневной секции перестал чувствовать переднюю ось. Посмотрим, что будет дальше».
Невилль:«Не очень хорошо. Да, время хорошее, но у меня проблемы с дифференциалом. К счастью, это последний "настоящий" спецучасток дня – дальше остаются только два "Микки-Мауса"...»
При этом результаты двух претендентов на победу всё еще перекрывает Себастьен Ожье, записавший на свой счет четвертую победу на местных спецучастках. Здесь Себ опередил Невилля на полторы секунды.
Ожье:«Остальные атакуют, так что исход не гарантирован. Ближе к финишу было сложно – мы внесли кое-какие изменения в настройки, и они не везде отработали как надо, но мы продолжаем учиться. Эта гонка стала для нас своего рода тестами, потому что за победу мы уже не сражаемся».
Четвертым на спецучастке стал Отт Тянак, следом классифицировался Крейг Брин, Такамото Кацута показал шестое время, Гас Гринсмит, Теему Сунинен, и Грегуар Мюнстер замкнули десятку быстрейших на спецучастке.
Оставшаяся соревновательная часть субботнего дня представлена зрительским спецучастком Okazaki City SSS, проехать по которому участникам предстоит дважды. Старт первого проезда запланирован на 9:36 по московскому времени. Положение после СУ12: