Мохаммед Бен Сулайем делится своими соображениями применительно к смене промоутера в чемпионате мира по ралли.
Президент Международной автомобильной федерации почтил своим присутствием одиннадцатый этап сезона WRC – ралли Парагвай. В ходе визита Мохаммед Бен Сулайем дал официальный старт процессу перехода власти к новому промоутеру чемпионата, а заодно пообщался с репортерами, высказавшись – с определенным энтузиазмом – о будущем дисциплины.
Как родился проект с Эриком Булье, Жаном-Луи Моска и другими лицами, вовлеченными в смену промоутера и направления?
Мохаммед Бен Сулайем: Примерно год назад Эрик отправил мне сообщение, в котором сказал, что хотел бы со мной увидеться. Мы поговорили, я сразу понял, что он настроен серьезно, и что это не просто очередное заявление. Он был весьма убедителен, сумел захватить мое внимание, так что я сказал ему: «Да!»
Затем я принял у себя дома, в своем поместье, Жана-Луи Моска, инвестора этого проекта. Мы сразу нашли общий язык. Я сказал ему, что принял решение, и что мне больше не нужно искать кого-то еще.
Самой большой сложностью в этой трансформации оказался прежний промоутер. Процесс занял много времени; это было непросто, я бы даже сказал, что очень трудно. Думаю, когда-то этот промоутер сделал много хорошего, но настало время для большего. Люди думают, что соглашение – просто вопрос денег. Для меня же всё было ясно с самого начала.
Вы неоднократно упоминали, что FIA инвестирует в новую экосистему. Когда, как, сколько и почему?
Мохаммед Бен Сулайем: Мы пока не решили – но через месяц или два определимся относительно тех аспектов, в которых будем действовать. Возможно, это будет продвижение, этапы, способы облегчить доступ к гонкам, к СМИ... есть масса вещей, которые еще следует изучить.
Теперь управление чемпионатом изменилось, и промоутер больше не будет делать всё, что ему заблагорассудится, как это было раньше. Теперь мы работаем вместе и принимаем решения вместе. Раньше с этим были проблемы: промоутер либо игнорировал Федерацию, либо недостаточно общался с организаторами на местах.
Кроме того, настоящим препятствием стала стоимость автомобилей, которая запросто могла превышать миллион. Благодаря новому техническому регламенту будет установлен предел на уровне 345000 евро. Наряду с доступностью для болельщиков и СМИ эта идея, очевидно, была одним из отправных пунктов реформы.
Не секрет, что 2027 и 2028 годы, вероятно, будут в большей степени переходными сезонами. Вас это не пугает?
Мохаммед Бен Сулайем: Иногда необходимо отступить, чтобы затем прыгнуть как можно дальше. Мы уже сталкивались с подобными ситуациями. В автоспорте производители частенько сменяют друг друга: они приходят, уходят, возвращаются, снова уходят, снова возвращаются. Toyota – идеальным тому пример. Они вернулись в WRC десять лет назад и сегодня являются лучшими.
Мы будем стучаться во все возможные двери, чтобы привлечь новых производителей. У WRC есть огромное преимущество: когда вы видите раллийный автомобиль, вы сразу понимаете, что это за марка или модель. С Формулой-1 или автомобилем из гонок на выносливость это не так. Поэтому у брендов есть все основания вновь обратить внимание на WRC.
На каком этапе находится решение по сохранению ралли Саудовская Аравия в этом сезоне – как, кстати, и ралли Дакар?
Мохаммед Бен Сулайем: Это два отдельных решения, и ни одно из них еще не принято. Я предпочитаю подождать и проконсультироваться с Саудовской Аравией.
В прессе публикуется много разных вещей, которые не соответствуют реальной ситуации на местах: чтобы приехать в Парагвай, я сел на самолет в ОАЭ, и у меня не возникло ни единой проблемы. Я считаю, что гонщики готовы рисковать. На сегодняшний день сказать «нет» могут именно команды и их внутренняя политика.
Французские болельщики с нетерпением ждут возможного возвращения во Францию этапа WRC или даже Гран-при Формулы-1. Какова ваша позиция по этому вопросу?
Мохаммед Бен Сулайем: Честно говоря, Франция этого заслуживает. И Формула-1, и WRC, не говоря уже о WEC – всё это зародилось именно в Европе. Оттуда же идут и инновации. Мы внимательно рассмотрим этот вопрос, но мне хотелось бы вновь увидеть крупное автоспортивное событие во Франции. Она этого заслуживает – и тут я совершенно искренен. Это не вопрос отдельных людей, это вопрос страны: Франция больше отдельных личностей...
