Фото: Hyundai Motorsport ► Тянак выиграл марафонский спецучасток ► Ожье вернулся на четвертую позицию ► Грязин удержался в тройке лидеров WRC2
Утренняя секция субботы португальского этапа WRC завершилась первым проходом по пока что самому протяженному в этом году спецучастку – 38-километровому Amarante. Лучше остальных с этим отрезком дистанции справился Отт Тянак.
На этот раз лидеру гонки не удалось создать серьезный отрыв от преследователей: финишировавший вторым Элфин Эванс проиграл ему всего 0,9 с, а третий результат Дани Сордо оказался хуже лучшего времени на 2,4 с.
Эванс:«В прошлом у меня никогда не получалось показать здесь хороший результат, так что я просто сосредоточился на "чистой" езде. Похоже, что так вышло даже лучше».
Лучшим из остальных стал здесь Себастьен Ожье: он проиграл Тянаку 7,8 с, однако в общем зачете вернул себе четвертую позицию, без видимых усилий опередив Такамото Кацуту.
Тьерри Невилль стартовал на СУ11 не в свою минуту. Еще на финише предыдущего спецучастка бельгиец назвал свою машину «неуправляемой» и объяснил, что проверит ее на предмет проблем.
После этого Тьерри опоздал на старт спецучастка, и отправился на трассу сразу после Кацуты, но перед Сордо. Несмотря на это, он отстал от обладателя лучшего результата на 54,8 с – очевидно, речь действительно идет о неисправности, а не о какой-либо тактике.
Невилль:«У нас возникли проблемы, справиться с которыми мы не смогли. Мы решили продолжать, но выглядит всё не очень хорошо».
Едва не завершил свою гонку посреди СУ11 Гас Гринсмит. Лидер M-Sport опоздал с торможением, однако сумел удержать машину в пределах трассы и добрался до финиша с шестым результатом – на 8,1 с быстрее своего партнера по команде Адриена Фурмо. По словам Гринсмита, его Fiesta WRC испытывает некие технические проблемы.
Николай Грязин дотянул неисправную машину до финиша СУ11, однако в процессе потерял 54,2 с по отношению к лидеру WRC2 Эсапекки Лаппи. Несмотря на это, пилот из России сохраняет за собой третье место. Всего в 2,1 с отставания от него расположился Оливер Сольберг из Hyundai. Положение после СУ11: