Последний спецучасток являлся заодно и самым длинным в этой гонке. Маркус Гронхольм перед его началом еще мог надеяться отобрать у Сольберга вторую позицию. Для этого финну нужно было выигрывать у норвежца по полсекунды с километра. Сложно, но невозможно...
Пилот Peugeot выложился как смог, показал лучшее время, но и Сольберг понимал, что должен атаковать, чтобы оставаться впереди. В итоге Петтер уступил Гронхольму лишь две секунды и сохранил за собой второе место.
Себастьен Лёб уступил Гронхольму 10,3 секунды, показал третий результат и довел гонку до победного конца. Таким образом лидер команды Citroën одерживает уже четвертую подряд победу в сезоне и пятую в семи гонках!
Его товарищ по команде Карлос Сайнс уверенно провел гонку и занял четвертую позицию. Испанец набрал столь важные для Citroën очки, чего именно от него команда и ожидала.
Очередная сильная гонка Джиджи Галли. Итальянец на СУ18 показал четвертое время и закончил гонку восьмым, при этом продемонстрировав, что обладает скоростью, выиграв два спецучастка и даже пролидировав короткое время в гонке, пока на его машине не возникли механические проблемы.
Первую восьмерку в общем зачете замкнули: Маркко Мяртин (пятый), Тони Гардемайстер (шестой) и Роман Креста (седьмой).
В категории Production на последнем допе невероятную победу одержал Тоши Араи, вырвавший первое место из рук Маркоса Лигато. Японец после СУ16 был лишь четвертым, однако на последних допах сотворил чудо и выиграл гонку в 1,6 секунды впереди Лигато! Третье место на подиуме занял Нассер Аль-Аттия. Итоговое положение: