► Эванс завоевал четвертую в карьере победу на этапах WRC
► Ожье сохранил статус лидера чемпионата
► Грязин финишировал на четвертом месте в WRC2
Гонщик Toyota уверенно довел дело до конца, пополнив свою копилку побед еще одной – четвертой за карьеру.
Перед стартом финального спецучастка преимущество Элфина Эванса над преследовавшим его Дани Сордо из Hyundai (к слову, у обоих до этого момента было по три победы на этапах WRC) составляло 26,2 с. Этого было более чем достаточно, чтобы провести PowerStageбез спешки и ошибок.
Именно так и поступил теперь уже победитель ралли Португалия. Эванс спокойно добрался до финиша, заработав 25 очков и один дополнительный балл за пятое время на спецучастке. По итогам ралли валлиец поднялся на второе место в личном зачете чемпионата.
Эванс: «Это здорово! Быть может, в эти выходные мы и не были быстрейшим экипажем, но мы показывали высокую скорость, сумели избежать проблем и определенно сделали достаточно для того, чтобы удержать Дани позади. Очень вовремя, так что я могу только порадоваться такому результату».
Не сумев угнаться за соперником в утренней части воскресенья, Дани Сордо довольствовался вторым итоговым местом – и даже не стал (а скорее – не смог) бороться за бонусные очки.
Сордо: «Рад завершить гонку на втором месте. В то же время, я расстроен тем, что не сумел нагнать Элфина сегодня, но он был быстрее, а когда ты быстрее – ты выигрываешь. Что ж, я доволен финишем, доволен тем, что принес очки в командный зачет, а еще очень рад, что привез Борху (Росада, штурман) на подиум в нашем первом же старте».
Себастьен Ожье завершил португальский этап на третьей позиции, параллельно заработав три дополнительных очка за PowerStage и сохранив за собой лидерство в чемпионате. Следом за ним финишировал Такамото Кацута, наконец-то заработавший в этом сезоне больше восьми очков. Более того, для японца этот результат стал лучшим в карьере.
Ожье: «Не самый приятный из наших уик-эндов, но относительно набранных очков всё неплохо».
С пятым и шестым результатами соответственно завершили ралли Португалия пилоты M-Sport Гас Гринсмит и Адриен Фурмо.
Фурмо: «Я не хотел атаковать на этом спецучастке, да и шины были уже "убиты". Этот уик-энд прошел для меня очень хорошо: было интересно открывать вчера трассу, да и в целом я многое узнал об автомобиле. Я очень доволен. Остается только поблагодарить M-Sport за предоставленную возможность».
Лучшими на спецучастке стали ранее сошедшие с дистанции гонщики Hyundai. Победу на СУ20 одержал Отт Тянак, а второе время продемонстрировал Тьерри Невилль. Четвертое время, заработав два очка, показал Калле Рованпера.
Победу в зачете WRC2 одержал Эсапекка Лаппи. Финн более чем на полторы минуты опередил своего соотечественника Теему Сунинена, а финишировавший третьим Мадс Остберг уступил победителю более двух минут. Николай Грязин завершил гонку на четвертом месте.
Грязин: «На некоторых спецучастках мы старались проехать лучше, но результат был не очень, так что нам есть еще, над чем поработать. Я доволен тем, что мы добрались до финиша. Финальный спецучасток проехали в безопасном режиме, не атакуя».
В зачете производителей Toyota упрочила свое преимущество над Hyundai и теперь опережает корейского производителя на 37 очков.
Следующий этап чемпионата мира – Ралли Сардиния – пройдет через полторы недели, с 3 по 6 июня.
1. Эванс (Toyota Yaris WRC) 3:38:26,2
2. Сордо (Hyundai i20 Coupe WRC) +28,3
3. Ожье (Toyota Yaris WRC) +1:23,6
4. Кацута (Toyota Yaris WRC) +2:28,4
5. Гринсмит (Ford Fiesta WRC) +4:52,7
6. Фурмо (Ford Fiesta WRC) +5:03,4
7. Лаппи (VW Polo GTI R5) +9:37,2
8. Сунинен (Ford Fiesta Rally2) +11:20,0
9. Остберг (Citroen C3 Rally2) +12:01,5
10 (4). Грязин (VW Polo GTI R5) +12:35,8
