Действующие чемпионы мира в зачете производителя не намерены вводить в действие имеющиеся у них обновления для GR Yaris Rally1 как минимум до третьего этапа следующего сезона.
В 2024 году количество «джокеров», доступных командам чемпионата мира по ралли, сократится с нынешних трех до двух. По словам технического директора команды Тома Фаулера, такой расклад представляет «довольно малое окно возможностей», однако свои обновки команда уже подготовила.
Впрочем, ни в Монако, ни в Швеции задействованы они не будут.
«У нас уже есть варианты, один из них выбран, – цитирует Фаулера портал DirtFish. – Но мы задействуем его не на старте сезона. С первым обновлением мы планируем выйти на третьем или четвертом ралли.
Наше положение перед ралли Монте-Карло нас вполне устраивает. Гонка сложная, так что мы предпочли бы сохранить статус-кво и сосредоточиться на правильном подборе шин. А модернизация уже готова, мы испытываем её уже довольно давно, так что это будет приятным обновлением».
Предыдущее обновление Toyota было проведено перед июльский ралли Эстония и, в основном, было направлено на улучшение характеристик двигателя. Фаулер не стал раскрывать точные детали того, что будет улучшено в следующей итерации, но признал, что речь идет не об аэродинамике.
«Честно говоря, на данный момент я очень доволен тем, как работает наша команда конструкторов, – добавил Фаулер. – Это те же ребята, что отвечают и за машину Rally2, у нас нет разделения на две команды.
Это одни и те же люди, которые работают в матричной среде, занимаясь двумя автомобилями. Такая стратегия позволяет нам сделать работу над обоими проектами максимально эффективной. Обновление для Rally1 появилось в результате разработки Rally2; то есть, хорошая работа команды разработчиков Rally2 была перенесена в Rally1. В этом смысле оба проекта очень хорошо дополняют друг друга».
Довольны обновлением и пилоты команды – хотя им бы хотелось увидеть новинку в деле как можно скорее.
«Да, думаю, всегда хочется увидеть всё как можно раньше, – сказал Калле Рованпера. – Это определенно помогает. Но я всё равно уверен, что мы на верном пути; темп работы сохраняется, автомобиль всегда надежен, так что нам просто нужно сосредоточиться на езде. Хотя конкуренция, конечно, будет очень высокой».
«Я знаю, что команда постоянно над чем-то работает, и думаю, что мы постоянно прогрессируем, а это главное, – добавил Элфин Эванс. – Не думаю, что каждый сезон нужно начинать с очередных обновлений».
