Фото: Toyota Gazoo Racing WRT
СУ13 Menalo Mt 2 (15,01 км)
► Сордо и Эванс пробили колёса и потеряли время
► Невилль повредил машину, но сохранил лидерство
► Невилль повредил машину, но сохранил лидерство
► Ожье выиграл СУ13
Субботний день завершился повторным прохождением по СУ Menalo Mt, названного так в честь горного массива Менало, по склонам которого и пролегает маршрут ралли. Под занавес дня с проблемами столкнулись сразу несколько представителей заводских команд.
Первой «жертвой» этого отрезка стал Дани Сордо, пробивший здесь переднее правое колесо. Испанец не стал останавливаться и докатился до финиша, потеряв одну минуту и 8,6 секунды. По итогам СУ13 он откатился на восьмое место.
Первой «жертвой» этого отрезка стал Дани Сордо, пробивший здесь переднее правое колесо. Испанец не стал останавливаться и докатился до финиша, потеряв одну минуту и 8,6 секунды. По итогам СУ13 он откатился на восьмое место.
Следом с трассы пришло известие о проколе у Элфина Эванса: подобно сопернику из Hyundai, валлиец тоже пробил правое переднее колесо, однако, в отличие от Сордо, предпочел остановиться за 6,2 км до финиша и сменить его.
Это обошлось лидеру чемпионата в утрату минуты и 58,7 секунды, а в общем зачёте он потерял две позиции, откатившись на седьмое место – в 4,8 секунды отставания от Сами Паяри.
Не избежал проблем и лидер ралли Тьерри Невилль. Ближе к финишу бельгиец заехал на насыпь и повредил систему охлаждения. Сразу после финиша он остановился на дорожной секции, чтобы оценить масштаб произошедшего, а затем отправился в сервис-парк.
Не избежал проблем и лидер ралли Тьерри Невилль. Ближе к финишу бельгиец заехал на насыпь и повредил систему охлаждения. Сразу после финиша он остановился на дорожной секции, чтобы оценить масштаб произошедшего, а затем отправился в сервис-парк.
Быстрейшим на спецучастке стал Себастьен Ожье, на шесть секунд опередивший Адриена Фурмо и на 6,7 секунды – Невилля. Отставание Себа от лидера ралли перед стартом заключительного дня сократилось до 4,1 секунды, а Адриен опередил-таки Джоша Макэрлина и поднялся на четвёртую позицию в 43,6 секунды отставания от Такамото Кацуты, который на СУ13 показал пятый результат.
Четвертым здесь стал Сами Паяри, по итогам спецучастка поднявшийся на шестое место. Мартиньш Сескс отметился шестым временем, следом классифицировались Оливер Сольберг, Джон Армстронг, Макэрлин и Андреас Миккельсен.
По итогам субботы Миккельсен сохраняет за собой лидерство в зачёте WRC2, опережая своего партнёра по Toksport WRT Роберта Вирвеса на 13,9 секунды. На третьей позиции, в минуте и 16,9 секунды отставания от лидера, располагается Ян Соланс на Škoda Fabia RS Rally2, опережающий Алехандро Качона на семь секунды.
Эффектной аварией отметился Али Тюрккан, впервые стартовавший за рулем автомобиля Rally2 в рамках чемпионата мира. После жесткого удара при преодолении небольшого трамплина экипаж остановился и запросил медицинскую помощь.
Четвертым здесь стал Сами Паяри, по итогам спецучастка поднявшийся на шестое место. Мартиньш Сескс отметился шестым временем, следом классифицировались Оливер Сольберг, Джон Армстронг, Макэрлин и Андреас Миккельсен.
По итогам субботы Миккельсен сохраняет за собой лидерство в зачёте WRC2, опережая своего партнёра по Toksport WRT Роберта Вирвеса на 13,9 секунды. На третьей позиции, в минуте и 16,9 секунды отставания от лидера, располагается Ян Соланс на Škoda Fabia RS Rally2, опережающий Алехандро Качона на семь секунды.
Эффектной аварией отметился Али Тюрккан, впервые стартовавший за рулем автомобиля Rally2 в рамках чемпионата мира. После жесткого удара при преодолении небольшого трамплина экипаж остановился и запросил медицинскую помощь.
До финиша ралли участникам осталось преодолеть 84 километра, распределённых по четырём воскресным спецучасткам. Старт первого из них, СУ Aghii Theodori протяженностью 25,39 км, намечен на 8:28 по московскому времени.
