В ближайшие месяцы новейший автомобиль из Млада-Болеслава появится на раллийных спецучастках.
Во вторник Škoda Motorsport провела презентацию новой версии долгожданной Fabia Rally2. После нескольких месяцев разработки и испытательной работы команда Михала Грабанека представила на своей базе в Млада-Болеславе Škoda Fabia RS Rally2.
После многочисленных тестовых сессий, проводившихся на территории разных стран (в этот перечень входят Бельгия, Франция, Италия, Хорватия и другие) и на всех типах покрытиях под управлением Андреаса Миккельсена, Яна Копецкого, Криса Мика, Эмиля Линдхольма и Марко Буласии, Škoda Motorsport наконец-то явила миру свое новое творение.
«Стоять на месте равнозначно отставанию – и особенно это справедливо для автоспорта, – сказал руководитель команды Грабанек. – Именно поэтому, принимаясь за разработку нашей Fabia, мы применили весь накопленный за время работы с предыдущей моделью и оптимизировали каждую деталь. Нашей целью было сделать самый успешный в мире раллийный автомобиль еще лучше».
Задача, в общем-то, не из легких: с момента своего появления в 2015-м наследник Fabia S2000 зарекомендовал себя в качестве эталона в своем классе. К апрелю 2022-го версии R5, Rally2 и Rally2 evo сообща набрали 1 710 побед, 4 116 подиумов и множество титулов в раллийных сериях самого разного уровня. За всё время было продано более 450 машин, что составляет треть от общего рынка группы Rally2.
Новая Fabia RS Rally2 получилась шире предшественницы и обладает более длинной базой, что обеспечит лучшее распределение массы и привело к полному обновлению кинематики подвески. Лучший коэффициент лобового сопротивления в классе позволил инженерам разработать эффективный аэродинамический обвес, за счет которого машина располагает почти вдвое большей прижимной силой. В качестве силовой установки используется новый 289-сильный турбодвигатель объемом 1,6 л.
Несмотря на запуск новинки, Škoda Motorsport по-прежнему не намерена отказываться от концепции, которой придерживается с 2020 года, и суть которой заключается в отсутствии официального участия в раллийных сериях. Автомобили предназначены для частных команд, тогда как Škoda берет на себя работу по развитию техники и эффективному обслуживанию клиентов.
В последние годы головным клиентом Škoda была команда Toksport WRT (за которую, наряду с Миккельсеном и Буласией выступает наш Николай Грязин), базирующаяся в Германии и выступающая в раллийных чемпионатах мира и Европы. Именно ей в скором будущем предстоит обкатывать на спецучастках Fabia RS Rally2.
Процесс омологации в Škoda рассчитывают завершить к 1 августа. Учитывая существующие сложности в цепочках поставок, спортивный дебют новинки в чемпионате мира, скорее всего, состоится на сентябрьском ралли Акрополь. И если поначалу предполагалось, что в первом старте на спецучастки выйдет четыре машины, то сейчас, вероятно, их число ограничится двумя.
