На протяжении всего сезона-2026 будущее южнокорейского производителя в чемпионате мира по ралли было предметом самых разных спекуляций. Как сообщает портал DirtFish, этот вопрос наконец-то подошёл к стадии решения.
Предполагается, что перед Hyundai открыты три варианта: сохранить статус заводской команды (или Конструктора – так этот статус будет именоваться в регламенте 2027 года) с автомобилем i20 N Rally2, оставить частную структуру, которая будет выступать на технике Hyundai от лица производителя, или вовсе оставить чемпионат мира по ралли.
Этот вопрос пока не решен – и в неведении остаются в том числе и гонщики. По крайней мере, так говорят они сами.
«Пока что мы знаем лишь то, что ничего не решено и ничего не сделано, – заявил Адриен Фурмо. – Мы знаем о существовании разных вариантов, но нам ничего не известно о каком-либо решении.
Что думаю я? Не знаю. Полагаю, вероятность того, что Hyundai уйдет или останется – 50 на 50. Конечно, мы надеемся остаться, но не знаем, каких новостей ожидать. Переживаю ли я о следующем сезоне? Да».
В то время как у Hyundai нет непосредственных планов по созданию автомобиля спецификации WRC27, спортивный директор команды Эндрю Уитли заявил о намерении и дальше развивать i20 N Rally2. Такое решение обеспечит наилучшие позиции на случай ожидаемого решения по программе WRC.
«Что касается автомобиля Rally2, здесь всё предельно ясно, – сказал он. – Внутренним приоритетом команды остается использование возможности, которая появится с закрытием цикла омологации. На следующий год мы готовим новую эволюцию автомобиля, которая будет омологирована 31 декабря этого года.
Программа тестов для этой машины стартует в ближайшее время. Это эволюция i20 N, это не новая модель. Безусловно, мы прилагаем значительные усилия к тому, чтобы сделать эту машину наиболее конкурентоспособным Rally2, который мы только можем построить. Это ставит нас в положение, позволяющее что-то сделать, если появится такая возможность».
