Peugeot пообещала и в следующем году продолжать предоставлять техническую поддержку частным конюшням, использующим модели 206 WRC и 307 WRC.
Французский автопроизводитель, выигравший два титула в личном и командном зачетах, объявил о том, что в 2006 году покинет мировое первенство в качестве заводской команды. Даже с уходом из чемпионата команд Citroën и Peugeot, состав участников в следующем сезон слабее от этого стать не должен, так как машины французов перенимут на себя частные команды.
Если правила позволят, чтобы очки могли набирать не только два экипажа, остальные заводские команды смогут заявлять по три машины. Например, заводская команда Ford M-Sport обычно заявляет помимо двух заводских ряд частных машин, Kronos Racing готовит клиентские Citroën Xsara и Citroën С2 для класса JWRC, а на частную конюшню Bozian Racing возлагаются надежды, что она примет на себя роль наследницы машин заводской команды Peugeot.
В прошлом году в её составе выступали Даниэль Карлссон, Хеннинг Сольберг и Николя Вуйоз. В этом году за нее поедут Хавьер Понс, Дидье Ориоль и мексиканский гонщик Рикардо Тривиньо на Peugeot 206 WRC. В конце сезона на асфальтовых этапах за команду выступит бывший гонщик класса JWRC Николя Бернарди, Карлссон же, скорее всего, выступит в нескольких гонках на 206 WRC или подготовленном заводской командой 307 WRC.
«Мы ищем такие команды, которые купят наши автомобили и научатся управляться с ними, – рассказывает босс Peugeot Motorsport Жан-Пьер Николя. – Мы предоставим к их услугам наш технический отдел. Если нам удастся найти такие команды, это будет хорошо для Peugeot, однако мы никогда не будем принимать в этом участие официально».
