Промоутер чемпионата мира практически завершил работу над расписанием следующего сезона в чемпионате мира по ралли – его проект должен быть представлен в ближайшее время. И если общие очертания нового календаря уже более-менее понятны, в нем всё еще остается место для пары сюрпризов.
Уже сейчас известно, что расписание 2023 года будет содержать 14 этапов – именно такое количество «мировых» ралли в год сочтено главными участниками серии приемлемым. Распределение этапов будет несколько отличаться от запланированных промоутером ранее: вместо шести этапов за пределами Европы календарь содержит лишь пять.
Точные даты проведения каждого этапа пока остаются неизвестными, однако предполагается, что порядок будет следующим: Монте-Карло (январь), Швеция (февраль), Мексика (март), Хорватия (апрель), Португалия (май), Сардиния (начало июня), Кения (конец июня), Эстония (июль), Финляндия (август), Чили (сентябрь), Греция (конец сентября), Центральная Европа (октябрь), Япония (ноябрь) и Саудовская Аравия (декабрь).
«Что касается последнего этапа, то нужно еще какое-то время, чтобы всё утвердить, но в итоге мы должны предложить три разных ралли в одном, – цитирует представителя промоутера еженедельник AUTOhebdo. – Один день пройдет по классическим спецучасткам, второй – по дорогам в пустыне, а третий будет смешанным по характеру.
Поздние даты обеспечат нам хорошую солнечную погоду в декабре. Кроме того, в рамках этого этапа пройдет и этап Ближневосточного чемпионата, так что нам потребуется команда умелых организаторов».
Опытная команда определенно потребуется и для проведения другой «новинки» в календаре – трансграничного этапа, который пройдет по территории сразу трех стран Центральной Европы.
«Речь идет о Германии, Австрии и Чехии, – уточнил представитель промоутера. – Курировать этот этап будет немецкая ADAC, эпицентр ралли будет располагаться в Пассау, в получасе езды от мюнхенского аэропорта.
Гонка стартует в Праге, под спецучастки будут задействованы дороги, используемые для ралли Богемия. В это время года должно быть особенно интересно. Далее по плану идет австрийская часть в регионе Мюльфиртель и под занавес – дороги Баварии на территории Германии.
Проект очень хороший – как благодаря немецкому рынку, так и за счет расположения в центре Европы. Вводя новый этап, мы вынуждены отказаться от одной асфальтовой гонки, и это произойдет за счет Испании. При этом претензий к самому ралли Каталония у нас никаких нет».
Помимо испанского этапа покинет календарь и новозеландский. Только-только вернувшись после десяти лет отсутствия в WRC, организаторы ралли Новая Зеландия еще до старта гонки объявили о том, что не рассчитывают на постоянное присутствие в расписании серии.
«Не думаю, что мы можем обеспечивать такой уровень организации на ежегодной основе, – заявил руководитель гонки Питер Джонстон. – Мы делаем акцент на том, чтобы проводить нашу гонку раз в два года. Уверены, что после успешного этапа в этом сезоне у нашей команды будут все козыри для того, чтобы претендовать на включение в календарь 2024 года».
Вот только расписание 2024 года, по слухам, едва ли будет отличаться от того, что запланировано на 2023-й. За небольшим – пока гипотетическим! – исключением: в случае одобрения FIA чемпионат мира вновь может обзавестись этапом в США. В качестве кандидата рассматривается гонка в окрестностях городка Чаттануга, что в штате Теннесси.
Впрочем, подождем официального объявления. Совет состоится 19 октября, и ждать осталось не так уж и долго.