Ралли

«Если бы не бетонный блок...» Николай Грязин об аварии в Хорватии

2021-04-25 19:00
Фото: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Хорватский этап чемпионата мира по ралли мог бы принести российскому пилоту вторую за его карьеру победу в WRC2, однако всё решили поломка в субботу и авария в воскресенье.

На ралли Хорватия внимание многих отечественных болельщиков в первую очередь было приковано к противостоянию Николая Грязина и Мадса Остберга. За неделю до этого оба пилота встречались на первом этапе чемпионата Венгрии – Therwoolin Boldogkő Rally, где победителем стал россиянин. В эти же выходные расписание WRC свело соперников в Загребе.

С самого старта задавать темп в гонке начал Николай. Захватив лидерство после первого допа, он лишился двух позиций из-за прокола на СУ3 (сказалось жесткое приземление после трамплина), однако на следующем спецучастке поднялся на второе место, опередив допустившего ошибку Теему Сунинена.

Фото: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

По ходу дневной секции Грязин выиграл еще два спецучастка, завершив день в 7,8 с отставания от Остберга, а утром в субботу стремительно нагнал соперника, вернув себе лидерство по итогам СУ11. Правда, с ним практически тут же пришлось расстаться: двенадцатый доп был ненадолго остановлен организаторами как раз перед стартом Николая, но этой заминки оказалось достаточно для того, чтобы шины успели остыть. В результате наш пилот проиграл 3,9 с, вновь откатившись на второе место.

Ну а с началом повторного прохода по субботним спецучасткам отставание Грязина выросло до полутора минут: подвела рулевая рейка. Оставшуюся часть гонки Коля посвятил преследованию Сунинена, которое и завершилось аварией за один спецучасток до финиша гонки. К этому моменту на счету российского раллиста было уже девять выигранных допов – больше, чем у кого-либо из его соперников.

Фото: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

«После того, как в субботу мы потеряли много времени, нашей целью было догнать Сунинена, – рассказал Николай. – Мы очень старались, но, к сожалению, в одном из поворотов я... не то чтобы перебрал со входом... скорее, до последнего не отпускал газ, надеясь, что мы не вылетим.

Однако в итоге машина соскользнула по грязи на обочину, а там нас поджидал бетонный блок, от столкновения с которым автомобиль перевернуло на крышу. Не будь там этого блока, я как-нибудь отмахался бы. Но, увы, не получилось.

В общем и целом гонка сложилась для нас хорошо – не считая проблемы с рулевой рейкой в субботу, из-за которой мы потеряли много времени. Но нам удалось ее починить и продолжить.

Фото: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Несмотря на всё произошедшее, я доволен – в первую очередь, своей ездой. Мы показали хорошую скорость, и было бы здорово научиться ехать в таком напоре постоянно. Мы работаем над этим, пробуем, учимся.

Сход обидный, согласен, но на дальнейшие планы он никак не влияет. Передо мной не стоит задача "затащить" чемпионат; моя задача – научиться ехать быстро, и уж с ней-то мы понемногу справляемся».

Следующим стартом Николая на этапах чемпионата мира должно стать майское ралли Португалия.