Фото: Toyota Gazoo Racing WRT
СУ1 Toudon / Saint-Antonin (21,9 км)
► Эванс выиграл СУ1 и возглавил гонку
► Сольберг второй, Ожье – третий
► Фурмо быстрейший из пилотов Hyundai
► Армстронг показал шестое время
► Грязин лидирует в WRC2
► Сольберг второй, Ожье – третий
► Фурмо быстрейший из пилотов Hyundai
► Армстронг показал шестое время
► Грязин лидирует в WRC2
► Россель повредил подвеску и сошел
Ралли Монте-Карло стартовало в четверг вечером с 22-километрового СУ Toudon / Saint-Antonin, встретившего участников дождем и, соответственно, мокрым асфальтом. Лучше остальных с этим отрезком дистанции справился Элфин Эванс.
Валлиец из Toyota преодолел спецучасток за 16 минут и 5,7 секунды – на 6,5 секунды быстрее Оливера Сольберга. Действующий чемпион мира Себастьен Ожье, сегодня открывающий трассу, установил только третий результат, уступив лидеру двенадцать секунд.
«В таких условиях сложно понять, где находится предел, так что я ехал с большим запасом», – прокомментировал свой результат Себ.
Эванс: «Я старался выдерживать ритм и ехать максимально плавно, но с шинами, установленными по диагонали, сделать это непросто. Это только начало, слишком уж радоваться пока не стоит».
Сольберг: «Много грязи, хотя ощущения вполне нормальные; я старался бережнее обращаться с шипами, но это очень непросто».
Лучшим из остальных и быстрейшим представителем команды Hyundai стал Адриен Фурмо. Француз проиграл Эвансу 19,9 секунды, попутно опередив на 7,2 секунды Такамото Кацуту. Его партнеры по команде в лице Тьерри Невилля и Хэйдена Пэддона отметились девятым (+43,5) и двенадцатым (+49) результатами. На финише оба посетовали на нулевую управляемость и уверенность в автомобиле.
Шестое время показал Джон Армстронг, впервые стартовавший за рулем Rally1. Грегуар Мюнстер отметился восьмым временем, а Джош Макэрлин стал только тринадцатым.
Дебют команды Lancia получился... смешанным. Со старта вперед вырвался Йоан Россель, однако ему удалось проехать всего двенадцать километров – в одном из поворотов трехкратный победитель ралли Монте-Карло зацепил стену и повредил переднюю правую подвеску достаточно серьезно, чтобы оформить сход.
Валлиец из Toyota преодолел спецучасток за 16 минут и 5,7 секунды – на 6,5 секунды быстрее Оливера Сольберга. Действующий чемпион мира Себастьен Ожье, сегодня открывающий трассу, установил только третий результат, уступив лидеру двенадцать секунд.
«В таких условиях сложно понять, где находится предел, так что я ехал с большим запасом», – прокомментировал свой результат Себ.
Эванс: «Я старался выдерживать ритм и ехать максимально плавно, но с шинами, установленными по диагонали, сделать это непросто. Это только начало, слишком уж радоваться пока не стоит».
Сольберг: «Много грязи, хотя ощущения вполне нормальные; я старался бережнее обращаться с шипами, но это очень непросто».
Лучшим из остальных и быстрейшим представителем команды Hyundai стал Адриен Фурмо. Француз проиграл Эвансу 19,9 секунды, попутно опередив на 7,2 секунды Такамото Кацуту. Его партнеры по команде в лице Тьерри Невилля и Хэйдена Пэддона отметились девятым (+43,5) и двенадцатым (+49) результатами. На финише оба посетовали на нулевую управляемость и уверенность в автомобиле.
Шестое время показал Джон Армстронг, впервые стартовавший за рулем Rally1. Грегуар Мюнстер отметился восьмым временем, а Джош Макэрлин стал только тринадцатым.
Дебют команды Lancia получился... смешанным. Со старта вперед вырвался Йоан Россель, однако ему удалось проехать всего двенадцать километров – в одном из поворотов трехкратный победитель ралли Монте-Карло зацепил стену и повредил переднюю правую подвеску достаточно серьезно, чтобы оформить сход.
Лидерство в WRC2, таким образом, захватил Николай Грязин, который сейчас на 4,6 секунды опережает бывшего пилота заводской команды M-Sport Эрика Камилли и на 16,9 секунды – младшего брата Йоана Росселя, Лео, который выступает здесь на Citroën C3 Rally2. В абсолютном зачете российский пилот занимает седьмое место, тогда как Камилли расположился на десятой строчке.
