Фото: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
СУ14 Col de Braus / La Cabanette 1 (12,5 км)
► Маттео Фонтана выиграл СУ14
► Мюнстер сошел на дорожной секции
► Сольберг сохраняет лидерство
► Грязин шестой в WRC2
► Мюнстер сошел на дорожной секции
► Сольберг сохраняет лидерство
► Грязин шестой в WRC2
Утро заключительного дня на ралли Монте-Карло стартовало с СУ Col de Braus / La Cabanette – первого прохождения по закрученной дороге от перевала Коль-де-Брос до высокогорного плато Ла-Кабанетт.
Как и в субботу, погодные и дорожные условия больше благоволили экипажам, стартующим в хвосте канала, и особенно отличились отдельные талантливые гонщики, представляющие группу Rally2. Так, какое-то время на этом отрезке дистанции лидировал Йоан Россель за рулем Lancia: француз на двадцать с половиной секунды опередил лучших представителей Rally1, добыв – казалось бы – первую для итальянского производителя победу на спецучастках WRC с 1994 года.
Следом приехал Ромет Юргенсон: эстонский пилот M-Sport, выступающий на Fiesta Rally2, уступил Росселю 12,9 секунды. И только за ним классифицировались быстрейшие представители Rally1 в лице Адриена Фурмо и Элфина Эванса, продемонстрировавших идентичное время.
Однако спустя несколько минут на финиш примчались чемпион Бельгии Седрик Шерен на Škoda Fabia и действующий чемпион WRC3 Маттео Фонатана, выступающий на Ford Fiesta Rally3. Именно они составили первую тройку на спецучастке, причем Фонтана установил лучшее время, опередив Росселя на 2,2 секунды!
Таким образом, первая пятерка на спецучастке и в воскресной классификации по итогам выглядит таким образом: лидирует Фонтана, за ним следуют Россель, Шерен и Юргенсон, и только пятое место делят Эванс и Фурмо.
Далее расположились Маттео Шатийон, Лео Россель, Альберт фон Турн-и-Таксис и Тьерри Невилль. Оливер Сольберг («поймавший» трещину на лобовое стекло где-то на перегоне) проехал этот спецучасток не торопясь и спокойно довольствовался одиннадцатым временем, впереди Николая Грязина и Эрика Камилли, опередившего здесь Роберто Дапру в борьбе за второе место в WRC2.
Что до Грязина, то он занимает шестое место в WRC2 и шестнадцатое в абсолютном зачете.
Не добрался до старта спецучастка Грегуар Мюнстер. Бельгиец, выступающий под флагом Люксембурга, остановился на дорожной секции из-за неких технических проблем с его Ford Puma Rally1. Это позволило Такамото Кацуте подняться на освободившуюся восьмую позицию абсолюта, тогда как Камилли теперь занимает девятое место.
Как и в субботу, погодные и дорожные условия больше благоволили экипажам, стартующим в хвосте канала, и особенно отличились отдельные талантливые гонщики, представляющие группу Rally2. Так, какое-то время на этом отрезке дистанции лидировал Йоан Россель за рулем Lancia: француз на двадцать с половиной секунды опередил лучших представителей Rally1, добыв – казалось бы – первую для итальянского производителя победу на спецучастках WRC с 1994 года.
Следом приехал Ромет Юргенсон: эстонский пилот M-Sport, выступающий на Fiesta Rally2, уступил Росселю 12,9 секунды. И только за ним классифицировались быстрейшие представители Rally1 в лице Адриена Фурмо и Элфина Эванса, продемонстрировавших идентичное время.
Однако спустя несколько минут на финиш примчались чемпион Бельгии Седрик Шерен на Škoda Fabia и действующий чемпион WRC3 Маттео Фонатана, выступающий на Ford Fiesta Rally3. Именно они составили первую тройку на спецучастке, причем Фонтана установил лучшее время, опередив Росселя на 2,2 секунды!
Таким образом, первая пятерка на спецучастке и в воскресной классификации по итогам выглядит таким образом: лидирует Фонтана, за ним следуют Россель, Шерен и Юргенсон, и только пятое место делят Эванс и Фурмо.
Далее расположились Маттео Шатийон, Лео Россель, Альберт фон Турн-и-Таксис и Тьерри Невилль. Оливер Сольберг («поймавший» трещину на лобовое стекло где-то на перегоне) проехал этот спецучасток не торопясь и спокойно довольствовался одиннадцатым временем, впереди Николая Грязина и Эрика Камилли, опередившего здесь Роберто Дапру в борьбе за второе место в WRC2.
Что до Грязина, то он занимает шестое место в WRC2 и шестнадцатое в абсолютном зачете.
Не добрался до старта спецучастка Грегуар Мюнстер. Бельгиец, выступающий под флагом Люксембурга, остановился на дорожной секции из-за неких технических проблем с его Ford Puma Rally1. Это позволило Такамото Кацуте подняться на освободившуюся восьмую позицию абсолюта, тогда как Камилли теперь занимает девятое место.
