«На седьмом спецучастке в очередном повороте я был вынужден направить свою машину в стену. Я сделал это специально, так как у нас "закусило" акселератор, и это была единственная возможность избежать большой аварии. Я применил экстренное торможение, но это, к сожалению, не помогло, так как из-за поврежденной системы охлаждения тормозов их эффективность была очень низкой.
Мы перевернулись и соскользнули в канаву глубиной в метр. В результате этого ремень безопасности вывихнул мне плечо. За это нужно поблагодарить новую систему HANS, так как из-за нее верхнюю часть тела невозможно плотно зафиксировать. Прошло довольно много времени, пока врачи добрались до моей машины. В больнице я почувствовал себя словно на Диком Западе – когда доктор вернул мои кости в нужное положение без обезболивания... Так больно мне не было никогда в жизни – все-таки, я везунчик.
Тесты к Монте-Карло прошли очень хорошо, и мы ожидали от гонки приличного результата, но по-прежнему на протяжении гонки были вынуждены бороться с техническими проблемами. Только на шестом спецучастке мы смогли продемонстрировать потенциал машины, показав седьмой результат, при этом система охлаждения тормозов на последних трех километрах спецучастка уже была повреждена, и, к тому же, в салоне было много пара и практически нулевая видимость.
В понедельник мне предстоит встреча с моим физиотерапевтом. Мы с ним собираемся сделать всё, чтобы я смог выступить на ралли Швеция. Я уверен в том, что это возможно. Как только что-нибудь станет известно, я сразу же сообщу...
С наилучшими пожеланиями, Армин Шварц».
