Фото: Hyundai Motorsport
СУ2 Bauxites (22,97 км)
► Сольберг пробил колесо и потерял время
► Невилль возглавил гонку
► Фурмо выиграл СУ2 и вышел на второе место
► Ожье отступил на третью позицию
► Невилль возглавил гонку
► Фурмо выиграл СУ2 и вышел на второе место
► Ожье отступил на третью позицию
► Миккельсен лидирует в WRC2
«Первым настоящим» спецучастком ралли Акрополь стал 23-километровый СУ Bauxites, названный так в честь месторождения бокситов, добываемым в этих местах. Быстрейшим здесь стал Адриен Фурмо из Hyundai.
Француз на одну десятую опередил партнера по команде в лице Тьерри Невилля, поднявшись на вторую позицию в общем зачете. На первой же обосновался Невилль: результат на вчерашнем зрительском спецучастке позволил двукратному победителю ралли Акрополь остаться впереди напарника – пусть и с преимуществом всего в 0,7 секунды.
Третье время досталось Себастьену Ожье, откатившемуся на третью же позицию в общем зачете. Сейчас француз отстает от Фурмо на три десятых, а лидеру проигрывает секунду. Третий пилот Hyundai – Дани Сордо – отметился четвертым временем, разменял четыре позиции и теперь располагается на четвертом месте: он уступает Ожье уже 3,1 секунды.
Следом классифицировался Сами Паяри из Toyota: финн уступил лидеру 6,4 секунды, а в общем зачете отступил с четвертой позиции на пятую. Два других представителя японской марки, Такамото Кацута и Элфин Эванс, возглавляющие чемпионат, ожидаемо потеряли более двадцати секунд, откатившись на девятую и десятую позиции соответственно.
С неприятностей началось ралли Акрополь для Оливера Сольберга. Швед пробил переднее левое колесо, потерял почти полторы минуты и сейчас располагается в третьем десятке, позади экипажей Rally2.
Француз на одну десятую опередил партнера по команде в лице Тьерри Невилля, поднявшись на вторую позицию в общем зачете. На первой же обосновался Невилль: результат на вчерашнем зрительском спецучастке позволил двукратному победителю ралли Акрополь остаться впереди напарника – пусть и с преимуществом всего в 0,7 секунды.
Третье время досталось Себастьену Ожье, откатившемуся на третью же позицию в общем зачете. Сейчас француз отстает от Фурмо на три десятых, а лидеру проигрывает секунду. Третий пилот Hyundai – Дани Сордо – отметился четвертым временем, разменял четыре позиции и теперь располагается на четвертом месте: он уступает Ожье уже 3,1 секунды.
Следом классифицировался Сами Паяри из Toyota: финн уступил лидеру 6,4 секунды, а в общем зачете отступил с четвертой позиции на пятую. Два других представителя японской марки, Такамото Кацута и Элфин Эванс, возглавляющие чемпионат, ожидаемо потеряли более двадцати секунд, откатившись на девятую и десятую позиции соответственно.
С неприятностей началось ралли Акрополь для Оливера Сольберга. Швед пробил переднее левое колесо, потерял почти полторы минуты и сейчас располагается в третьем десятке, позади экипажей Rally2.
Быстрейшим пилотом M-Sport здесь стал Джош Макэрлин: ирландец стал быстрейшим в трио обладателей Ford Puma Rally1, опередив Мартиньша Сескса и Джона Армстронга.
Лидерство в WRC2 после второго спецучастка перехватил Андреас Миккельсен: норвежец на 5,2 секунды опережает Алехандро Качона и на 9,1 секунды – Роберта Вирвеса. Гас Гринсмит остановился на спецучастке.
