Лидер чемпионата мира поставил под сомнение стратегию собственной команды.
По мнению Тьерри Невилля, решение Hyundai Motorsport снять с дистанции Отта Тянака после утренней секции субботы было ошибочным. Команда предпочла поступить так, чтобы подготовить автомобиль эстонца к борьбе за 12 очков, которые можно заработать в воскресенье.
Решение это было принято ввиду того, что Тянак уже выбыл из борьбы за победу и субботние очки после столкновения с оленем на СУ2. Отт вернулся в гонку в субботу утром, расчищая дорогу своим партнерам по команде – Невиллю и Андреасу Миккельсену – но после СУ12 вернулся в сервис-парк.
В отсутствие Тянака стартовая позиция Невилля несколько ухудшилась, и именно это обстоятельство заставило бельгийца усомниться в рациональности действий команды. Субботу Тьерри завершил на шестом месте, уступив 0,1 секунды дебютировавшему за рулем Rally1 Мартиньшу Сесксу и потеряв таким образом два очка в личном зачете.
«Нам это определенно не помогло, – сказал он. – Это уж точно. Каждый автомобиль, который убирает гравий с трассы перед вами – это преимущество, особенно в борьбе за титул, где значение имеет каждое очко.
Я думаю, что это решение было ошибкой, но так уж вышло. Вне всякого сомнения, это могли быть и ценные километры для автомобиля, с которым можно было бы попробовать различные решения».
Руководитель команды Hyundai Сирил Абитебуль объяснил причину такого решения.
«Мы считаем, что при нынешнем регламенте SupeRally и с учетом того, что отставание было слишком велико, мы ничего не могли выиграть, – сказал он. – Утром мы стартовали лишь потому, что хотели как следует протестировать автомобиль после ремонта.
Кроме того, нам хотелось немного облегчить жизнь Тьерри, предоставив ему дополнительный экипаж, расчищающий перед ним дорогу в тот момент, когда это еще имело значение. Очевидно, что во второй половине дня пользы от такого решения было меньше, да и понятно было, что не произойдет ничего такого, что могло бы действительно помочь Отту с точки зрения чемпионата или стартового порядка на воскресенье.
В таких случаях мы предпочитаем, чтобы экипаж немного восстановился и сосредоточился на подготовке к воскресному дню. Самым важным должен стать именно он».