Фото: Toyota Gazoo Racing WRT
СУ7 Arganil 2 (18,62 км)
► Ожье выиграл СУ7 и вышел на второе место
► Паяри потерял три позиции
► Фурмо сохраняет лидерство
► Армстронг лишился усилителя руля
► Паяри потерял три позиции
► Фурмо сохраняет лидерство
► Армстронг лишился усилителя руля
► Сескс поднялся на девятое место
Повторное прохождение по СУ Arganil прошло под диктовку Себастьена Ожье. Действующий чемпион мира установил лучшее время, опередив финишировавших следом Тьерри Невилля и Оливера Сольберга на 2,6 и 2,8 секунды соответственно.
Лидер ралли Португалия Адриен Фурмо довольствовался только четвертым временем, уступив Ожье четыре секунды, тогда как пятый и шестой результаты достались Такамото Кацуте и Сами Паяри, проигравших лидеру более восьми секунд.
В результате Себ поднялся на вторую позицию в общем зачете, где уступает Фурмо четыре секунды, тогда как Паяри откатился на пятую строчку. Невилль вернулся на третью строчку, а Сольберг теперь занимает четвертое место в 1,9 секунды отставания от бельгийца.
Открывающий трассу Элфин Эванс отметился седьмым результатом, потеряв время в пыли из-за неожиданно оказавшегося на дороге прямо перед ним грузовичка-эвакуатора.
Лидер ралли Португалия Адриен Фурмо довольствовался только четвертым временем, уступив Ожье четыре секунды, тогда как пятый и шестой результаты достались Такамото Кацуте и Сами Паяри, проигравших лидеру более восьми секунд.
В результате Себ поднялся на вторую позицию в общем зачете, где уступает Фурмо четыре секунды, тогда как Паяри откатился на пятую строчку. Невилль вернулся на третью строчку, а Сольберг теперь занимает четвертое место в 1,9 секунды отставания от бельгийца.
Открывающий трассу Элфин Эванс отметился седьмым результатом, потеряв время в пыли из-за неожиданно оказавшегося на дороге прямо перед ним грузовичка-эвакуатора.
Восьмое время показал Дани Сордо, отметившийся в том числе и эпизодом с жестким приземлением после трамплина:
Аналогичную позицию испанец занимает и в общем зачете. В 14,5 секунды отставания от него, на девятой позиции, оказался после этого спецучастка Мартиньш Сескса. Латвийский пилот M-Sport умело воспользовался проблемами коллег по команде, опередив и Джоша Макэрлина (не выехавшего в свою минуту из удаленного сервиса), и Джона Армстронга, который лишился усилителя рулевого управления еще на подъезде к сервису.
На СУ9 ирландец потерял минуту и сорок секунд, выбыв за пределы зачетной десятки.
Вскоре после старта экипажей Rally2 спецучасток был остановлен. С мест сообщают, что причиной могла стать некая помеха на трассе: от полицейской машины до того самого эвакуатора...
