Ралли

Ралли Чили, СУ4: Сунинен вырвался вперед

Теему Сунинен и Микко Марккула, Hyundai i20 N Rally1 (ALZ WR 916), ралли Чили 2023/Фото: Hyundai Motorsport
Фото: Hyundai Motorsport
СУ4 Pulperia 2 (19,77)
► Сунинен выиграл СУ4 и перехватил лидерство
► Тянак поднялся на второе место, Эванс третий
► Грязин третий в WRC2

Дневная секция пятницы стартовала с очередной смены лидера: одержав победу на четвертом спецучастке, на первую позицию поднялся Теему Сунинен.


Здесь пилот Hyundai был на 3,7 секунды быстрее Отта Тянака и на 7,5 секунды опередил Элфина Эванса – теперь уже предыдущего лидера ралли Чили. Валлиец из Toyota потерял сразу две позиции, отступив на третью строчку абсолюта – в 1,1 секунды отставания от Тянака.


Замкнул первую тройку на спецучастке Тьерри Невилль, незначительно сокративший отставание в общем зачете от Калле Рованперы (тот показал шестое время). Такамото Кацута заметно прибавил (по словам японца, он изменил настройки на обеденном сервисе) и на СУ4 показал четвертое время, уступив Невиллю 0,6 секунды.


Грегуар Мюнстер, продолжающий ехать по стенограмме, зачитываемой штурманом со смартфона, отметился седьмым результатом и сохраняет за собой седьмое же место в общем зачете.


Николай Грязин установил второй результат на спецучастке в WRC2 (и девятый в абсолюте), уступив только лидирующему в этом зачете Сами Паяри. По итогам СУ4 наш пилот сократил отставание от второй позиции (её пока занимает Оливер Сольберг) до 11,4 секунды.


Положение после СУ4:

1. Сунинен (Hyundai i20 N Rally1)39:47,9
2. Тянак (Ford Puma Rally1)+3,8
3. Эванс (Toyota GR Yaris Rally1)+4,9
4. Рованпера (Toyota GR Yaris Rally1)+18,8
5. Невилль (Hyundai i20 N Rally1)+25,2
6. Кацута (Toyota GR Yaris Rally1)+32,4
7. Мюнстер (Ford Puma Rally1)+1:14,4
8 (1). Паяри (Škoda Fabia RS Rally2)+1:26,9
9 (2). Сольберг (Škoda Fabia RS Rally2)+1:34,2
10. А. Эльер (Ford Puma Rally1)+1:40,2
11 (3). Грязин (Škoda Fabia RS Rally2)+1:45,6

Поддержать проект RallyZone.ru
Другие материалы
Технический директор FIA: забудьте о Rally1... и о Rally2 тоже забудьте
Ксавье Местелан-Пинон делится своим видением технического регламента чемпионата мира по ралли, который будет введен в действие с 2027 года.
Toyota взяла на себя ответственность за сход Кацуты в Кении
Руководитель заводской команды Toyota заявил, что никто не может винить Такамото Кацуту за аварию на Power Stage ралли Сафари: по словам финна, решение атаковать в финале было командной установкой.
Hyundai в WRC: что дальше?
Одним из главных вопросов текущего сезона остается дальнейшее присутствие Hyundai Motorsport в чемпионате мира по ралли. Пока что будущее команды из Альценау в WRC покрыто мраком.
Эванс о ралли Сафари: пять таких гонок не нужны, хватит и одной
Вторая кряду победа в сезоне-2025 упрочила лидерство Элфина Эванса в личном зачете чемпионата.