Себастьен Леб, Даниэль Элена
Петтер Сольберг, Фил Миллз
Себастьен Ожье, Жюльен Инграссия
Оливье Кеснель

Вопрос: Себастьен, поздравляем вас с четвертой победой в Мексике и первой в этом сезоне! Вы доминировали в субботу и сделали это в непринужденной манере. Как вам эти выходные?

Себастьен Леб: Очень хорошие, идеальные для нас выходные. В пятницу мы уходили на трассу вторыми, и я старался не растерять слишком много времени. На следующий день мы стартовали третьими, атакуя изо всех сил, чтобы создать отрыв и увеличить лидерство. Сегодня же оставалось только финишировать. Сегодня мы были в идеальном положении.

Вопрос: В пятницу вечером мы ожидали, что на сцену вновь выйдет тактика. Скажите, вы тогда ехали на пределе или же приберегли силы, чтобы избежать первой стартовой позиции на следующий день?

Себастьен Леб: Да нечего было беречь. Из такого положения крайне сложно захватить лидерство. И мне пришлось ехать как можно быстро.

Вопрос: Наверное, было непривычно не вступить в борьбу с Микко в этот уик-энд?

Себастьен Леб: Да, конечно, я удивился. Мы быстро увидели, что Citroen здесь быстрее, чем Ford, и в конечном счете борьба пошла между пилотами Citroen. Это было здорово, но я уверен, что на следующих этапах все изменится. Увидим.

Вопрос: Ралли Мексики не было в календаре 2009 года. Что вы думаете об этом этапе, и хотели бы вы, чтобы он проводился каждый год?

Даниэль Элена: Да, хотел бы, потому что здесь очень хорошие спецучастки. Правда, из-за потери мощности на такой высоте, пилотировать на них довольно забавно, а в остальном они хороши. Приятное ралли с приятной атмосферой.

Вопрос: Поздравляем со вторым местом, Петтер! У вас с Себастьеном Ожье была невероятная борьба, завершившаяся лишь в самый последний момент на заключительном суперспецучастке. Каково это — чувствовать, что вы завоевали второе место?

Петтер Сольберг: У нас с Ожье была очень плотная борьба. Он настоящий профессионал. Да, в пятницу мне было легче, и я создал неплохое лидерство. Мне вообще нужно было лидировать после первого дня, если я хотел потом бороться с Себом и Ожье. Вдобавок, старт с первой позиции был мне только на пользу — это хорошая практика, ведь нам в этом году предстоить проехать весь чемпионат. И я разобрался с этим. Вчера я атаковал изо всех сил. Да, было сложно, и я потерял много времени. Мы с Ожье закончили эту гонку с очень плотным результатом.

Этим утром я знал, что мне будет тяжело, стартуя перед Ожье. Здесь в помощь каждая машина, что проходит по трассе до тебя. Я очень старался, и перед последним спецучастком разница была 0.6 секунды, а я знал, что весь уик-энд он был очень силен на зрительских допах. Себастьен (Леб) сказал мне: «Ты слишком стар», а потом мой брат сказал мне: «Давай!». На дорожной секции я сосредоточился и постарался вспомнить весь спецучасток, прокрутив перед глазами каждый поворот.

Я хорошенько подумал, и это сработало. У меня был хороший старт. Швеция стала для меня тяжелым испытанием — я много наобещал своим спонсорам, и поэтому там как я, так и моя команда испытывали серьезное давление. Ну, теперь у меня есть хороший автомобиль, мы приехали сюда и взяли второе место. После того, как мы финишировали на зрительском допе, я был просто вымотан. Я счастлив.

Вопрос: Жалеете, что не стали прибегать к тактике в пятницу вечером?

Петтер Сольберг: Совсем немного. Сейчас это не имеет значения — мы уже вторые. Мне нужно было научиться ехать первым, и опять же, как я говорил, это хорошая реклама для спонсоров, поскольку нам нужно проехать полный сезон. В заводской команде все по-другому. Наша команда очень хорошо работает и для меня очень впечатляюще оказаться на подиуме.

Вопрос: Фил, что вы чувствуете, добившись такого результата?

Фил Миллз: Конечно же, хорошо! В частной команде все действительно по-другому. После ралли Швеции нам было важно лидировать в пятницу. Мы снова в порядке. Когда выступаешь не за заводскую команду, приходится многое учитывать. Нет никакой политики: только Петтер и я. Это очень здорово.

Вопрос: Себастьен, третья позиция после потрясающего уик-энда в Мексике. Вы только что упустили второе место — что вы чувствуете?

Себастьен Ожье: С точки зрения пилота, который старается изо всех сил, это, конечно, разочарование. На этом зрительском допе Петтер был очень быстр и взял второе место. Впрочем, я доволен прошедшим уик-эндом. Это хороший результат и хороший старт сезона. Я должен выбросить это из головы и отомстить на следующем этапе!

Вопрос: Борьба завершилась только на последнем допе. Что вы чувствовали, отправляясь на зрительский спецучасток. Нервничали?

Себастьен Ожье: Нервничал немного. Если бы я финишировал вторым или третьим, все было бы в порядке. Я знаю, что на зрительском спецучастке можно совершить большую ошибку и сойти. Просто старался ехать так же, как и прежде. До того я был быстрее Петтера на таких допах, и думал, что все будет в порядке, если я буду пилотировать так же. А Петтер нашел лишние секунды. Мне остается только поздравить его и забыть об этом. Я работаю на заводскую команду, а он — на свою собственную. Мне было важно финишировать в этом ралли и помочь команде Citroen. Вчера мы проехали этот доп два раза, и там была возможность проехать быстрее без особого риска. Но сейчас я должен забыть об этом.

Вопрос: Вы показали впечатляющий пилотаж. Должно быть, довольны своим выступлением?

Себастьен Ожье: Мне немного помог опыт, полученный здесь два года назад. Я хочу бороться с лучшими пилотами в мире. Этап, в котором я принимал участие два года назад, был моим первым ралли в чемпионате мира, и теперь все по-другому. Теперь у нас новая стенограмма, слишком измененная по сравнению с прежними. Мне нравятся местные дороги и теперь я хочу бороться за победу.

Вопрос: Жюльен, Себастьен растет как пилот на ваших глазах, практически от этапа к этапу. Как по-вашему, когда к вам придет ваша первая победа?

Жюльен Инграссия: Мы чувствуем, что движемся в нужном направлении. Как уже сказал Себ, мы уже можем бороться с большими ребятами впереди нас. Конечно, нам еще предстоит много работы в местах типа Финляндии, и на тех ралли, где важен опыт, но мы все время учимся.

Вопрос: Три пилота Citroen на подиуме. Вы довольны результатами ралли? Удивлены?

Оливье Кеснель: Нет, не удивлен. Не знаю, что случилось с Ford — может быть, влияние высоты на двигатели. Как бы то ни было, к этому этапу мы подошли уверенными, потому что последние три раза здесь мы выигрывали. Я, скорее, удивлен тому, насколько далеко позади оказались наши соперники.

Вопрос: Если бы вам пришлось выделить один из экипажей Citroen, то кто, на ваш взгляд, проделал лучшую работу?

Оливье Кеснель: Они все проделали хорошую работу, но особой похвалы заслуживают Себастьен Леб и Даниэль Элена!