Мы привыкли наблюдать, как экипажи заводской команды используют «командную тактику». Но сегодня это выглядело очень печально...

В автоспорте юбилейные для гонщиков соревнования, как правило, проходят не очень-то успешно и ралли Мексики лишь подтвердило это. Сотый этап чемпионата мира для Микко Хирвонена заканчивается командной тактикой, которую вынуждены применять «голубые овалы», чтобы их первый пилот набрал чуть больше очков.

А пилоты Citroen продолжают «рубиться» за первые позиции. Лидер гонки Себастьен Леб заканчивает спецучасток пятым, но его позиции ничего не угрожает. А вот Себастьен Ожье и Петтер Сольберг все еще сражаются за второе место. На предпоследнем СУ норвежец одерживает победу, однако второе время француза позволяет ему пока что сохранить «серебро». Впрочем разрыв уменьшился до ничтожных шести десятых секунды и здесь все еще может измениться.

«Супер-раллист» Дани Сордо - нет, это не означает, что он невероятный по своим способностям гонщик, просто он стартует сегодня по SupeRally - показывает третье время. Далее Хирвонен, Леб, Хеннинг Сольберг, Федерико Виллагра, Мэттью Уилсон и Латвала.

Положение после СУ21:

1. Леб
2. Ожье +26.1
3. П.Сольберг +26.7
4. Хирвонен +1:47.1
5. Латвала +2:13.6
6. Х.Сольберг +2:47.4
7. Виллагра +10:12.4
8. Понс +18:27.7
9. Прокоп +18:49.9
10. Араужо +21:10.1